La firma del tridente quiere volver a estar al máximo nivel dentro y fuera de los circuitos, pero en una marca como la italiana esa relación es tan estrecha y tiene tanta historia que una parte no es concebida sin la otra. Es por eso que Maserati volverá por todo lo alto a tener un superdeportivo, uno con el que además volver a la competición, y que supondrá el primer modelo de la nueva era. Ese coche será el Maserati MC20 que conoceremos pronto.

Hasta ahora en la familia italiana no había un coche de tal calibre como el que se espera, un paso más allá del actual GranTurismo. Este nuevo modelo ha sido desarrollado en el Maserati Innovation Lab, y será fabricado en la planta de Viale Ciro Menotti, que es ya una histórica de la marca.
En ella se está construyendo una nueva nave de pintura, que contará con lo mejor en tecnología para reducir el impacto medioambiental. Toda la planta de Módena está siendo renovada para que la línea de producción acoja el nuevo modelo, ya que este incorporará un nuevo grupo propulsor eléctrico. ¿Será 100% eléctrico? Quizás, pero todo apunta a un sistema híbrido.

Su nombre de MC20 se debe a las siglas Maserati Corse y el 20 a este año 2020 en el que la historia de Maserati vivirá una nueva era según la propia marca. Su nombre también es sinónimo de legado, ya que la firma empezó compitiendo en los circuitos. El Tridente se estrenó en el coche de carreras Tipo 26, y si nos vamos a un ejemplo más cercano, tenemos el MC12. El superdeportivo italiano de 2004 ya devolvió a Maserati a la competición después de 37 años de inactividad. Un coche que ganó 22 carreras y 14 títulos en el FIA GT de 2004 a 2010.
Para conocer al Maserati MC20 tendremos que esperar a su presentación en Módena a finales de mayo.
