Daimler Dart SP250
DisponibleDaimler Dart SP250
Gasolina
Presentado en el Salón del Automóvil de Nueva York de 1959, su diseño no deslumbró a todos los asistentes, y el público lo calificó como uno de los autos más feos del salón.
Pero su belleza se encuentra en el interior, y bajo el capó esconde un V8 de 2,5 litros, que entrega 140 CV, potencia suficiente para que su carrocería de fibra de vidrio alcance los 200 kmh. Nada mal para un coche de 900KG.
Por ello fue elegida por la Policía Metropolitana de Londres para combatir las veloces motos café racer que utilizaban los ladrones en sus atracos.
Nuestra unidad ha llevado una vida más tranquila, y se encuentra en un excelente estado de conservación. El azul oscuro de su carrocería contrasta con el tono blanquecino de su interior de cuero, y las llantas de radios opcionales le aportan un gran toque deportivo.
Su mecánica está al día y en pleno funcionamiento, emitiendo un sonido gutural de V8 a través de su doble salida de escape que no pasa desapercibido.
Además, está matriculado en España como vehículo histórico.
Es el coche perfecto para disfrutar de la conducción más deportiva, en un paquete diferente y muy original.
Detalles
Vehículo | Azul 1 |
---|---|
Precio | 0€ |
Kilómetros | 44.958 km |
Año de matriculación | 1960-01-01 |
Cambio | Manual |
Carrocería | Daimler |
Tipo de tracción | Distintivo ambiental |
Motor | 103 KW 140 CVL |
Especificaciones
Año | 1960 |
---|---|
Marca | Daimler |
Modelo | Dart SP250 |
Vehículo | Azul 1 |
Plazas | 2 |
Puertas | 2 |
Tipo de tracción | Distintivo ambiental |
Tipo de transmisión | Manual |
Combustible | Gasolina |
Tipo de motor | 103 KW |
Motor (l) | 140 CV |
- 44.958 km
- Manual
- Daimler
- 103 KW 140 CVL
-
BMW Serie M4 Coupe CS
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- Automático
- BMW
Madrid74,990€Cuando BMW lanzó el M4 GTS con 500 CV por 166.000 euros frente a los 431 CV y 96.000 euros del modelo original, lo que menos esperábamos es que los clientes se quedaran cabreados esperando su unidad. Pero así fue. Muy pocos de los 700 fabricados llegaron a España, uno de los países más aficionados a los M, y calculamos que menos de una docena estarán en los garajes españoles. Muy pocos, así que la filial ibérica se puso a pensar alternativas.
A BMW se le encendió la bombilla, y el CS ahora es global, diseñado y creado en Alemania, con una potencia de 460 CV y en una serie limitada a 3.000 unidades para todo el mundo.
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