Porsche 911 Carrera S (991 II)
DisponiblePorsche 911 Carrera S (991 II)
Gasolina
Motor
Motor de aluminio de 6 cilindros horizontales opuestos, biturbo, capacidad: 3.0 litros, 420 CV (309 kW). Par Máximo: 500 Nm
Bloque motor y culatas en aluminio
Refrigerado por agua con gestión térmica
4 válvulas por cilindro
Regulación de posición del árbol de levas de admisión y cambio de la carrera de válvulas de admisión VarioCam Plus
2 turbo, 2 intercooler
Sistema integrado de lubricación por cárter seco
Bombas de aceite controladas electrónicamente
Inyección directa de combustible (DFI)
2 catalizadores de 3 vías y sistema de diagnosis abordo para la supervisión del sistema de depuración de emisiones
Colector de admisión por expansión
Sistema de escape de cuatro salidas con dos tubos de escape dobles en aluminio pulido
Prestaciones
Botón SPORT para activar la configuración del motor y la transmisión (en combinación con PDK) para conducción dinámica
Transmisión
Transmisión manual de 7 velocidades, con volante de inercia de doble masa, embrague de doble disco
Tracción trasera
Función Auto Start-Stop y navegación a vela (en combinación con la opción de PDK)
Porsche Torque Vectoring (PTV): incluyendo diferencial trasero autoblocante asimétrico En combinación con PDK: Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) incluyendo bloqueo del diferencial trasero regulado electrónicamente con distribución del par completamente variable
Chasis
Llantas Carrera S de 20 con neumáticos 24535 ZR 20 delante y 30530 ZR 20 detrás
Sistema de control de la presión de los neumáticos (TPM)
Sistema de reparación de pinchazos con compresor eléctrico
Columna de suspensión tipo McPherson con barra estabilizadora, delante
Suspensión eje trasero multibrazo, detrás
Servodirección con desmultiplicación variable e impulso direccional
Sistema de estabilidad Porsche Stability Management (PSM) incluyendo ABS con funciones avanzadas de frenado
Sistema de suspensión activa Porsche Active Suspension Management (PASM) con carrocería rebajada en 10 mm
Frenos
Sistema de frenos delanteros y traseros monobloque de 6 émbolos en aluminio delante y 4 detrás, con discos de frenos internamente ventilados y perforados. Discos de freno de 350 mm de diámetro delante y 330 mm detrás. Pinzas de freno en color rojo
Freno de estacionamiento eléctrico
Carrocería
Asientos 2+2 y motor trasero
Construcción inteligente de bajo peso en Aluminio y Acero
Spoiler trasero retráctil
Entradas de aire laterales en la parte delantera con flaps de ventilación activos y deflector
Preparación para el sistema de transporte en techo
Designación PORSCHE y designación de modelo en acabado cromado brillante en la parte trasera
Sistema eléctrico
Elevalunas eléctricos con función continua y descenso rápido
Luneta trasera térmica
Espejos retrovisores eléctricos y calefactables, esférico en el lado del conductor
Sistema limpiaparabrisas con escobillas optimizadas y toberas de lavado
Porsche Communication Management (PCM) incluyendo módulo de navegación online, preparación para teléfono móvil, interfaces de audio y sistema de control de voz
Connect Plus: navegación online, Apple CarPlay®, módulo de teléfono y acceso a internet wireless. Para más información sobre periodos de prueba y precios consultar www.porsche.comspainconnect
Porsche Car Connect incluyendo buscador de vehículo, status remoto del vehículo, servicios remotos y Porsche Vehicle Tracking System (PVTS). Para más información sobre periodos de prueba y precios consultar www.porsche.comspainconnect
Sistema de Sonido Plus: 8 altavoces, 150 w con amplificador y procesamiento digital de señal
Sistema de iluminación
Faros Bi-Xenon con luz diurna de 4 puntos LED incluyendo sistema dinámico de ajuste de altura y lavafaros
Ópticas adicionales independientes en el frontal, con luces de posición, indicadores de dirección e intermitentes (LED)
Óptica traseras tridimensionales LED con luces de freno de 4 puntos integradas
Sistema automático de luces exteriores incluyendo iluminación ‘Welcome Home’
Luces LED de lectura, interiores de orientación, de la llave de contacto y de los espejos de cortesía. Incluye iluminación del compartimento portaobjetos, del espacio reposapiés, de la guantera y luces de salida de cortesía
Instrumentos
Cuadro de instrumentos con cuentarrevoluciones central y display de alta resolución en color de 4,6
Esferas del panel de instrumentos en color negro y cuentarrevoluciones en color plata
Display digital con la velocidad del vehículo, indicador de marcha, kilometraje total y parcial
Display de marcha acoplada en el cuentarrevoluciones
Indicadores de velocidad del motor y del vehículo, presión y temperatura del aceite y del agua de refrigeración, y nivel de combustible
Seguridad
Airbags de gran tamaño para conductor y pasajero delantero
Porsche Side Impact Protection (POSIP) System: Protección frente a impactos laterales en las puertas, airbag de tórax integrados en los asientos delanteros y airbags para la cabeza integrados en las molduras de las puertas delanteras
Anclajes ISOFIX de silla de niños adjunto a los asientos traseros y anclaje superior (versiones Coupé)
Sistema de inmovilizador con control remoto y sistema de alarma con control interior del habitáculo
Climatización
Sistema de climatización automático de 2 zonas (conductor y pasajero delantero) con modo de recirculación del aire automático incluyendo de sensor de calidad de aire
Filtro de partículas con filtro de carbón activo
Acristalamiento de protección térmica tintado en verde
Interior
Asientos Deportivos con ajuste eléctrico del respaldo y de la altura del asiento, ajuste manual en distancia
Asientos traseros abatibles
Parte central de asientos delanteros, apoyos laterales y reposacabezas delanteros en cuero rugoso
Volante deportivo (375 mm de diámetro) con ajuste manual de distancia y altura
Cuero liso en la corona del volante, palanca de cambios, tiradores de puerta, reposabrazos de los paneles de puerta y bandeja del compartimento portaobjetos de la consola central
Recubrimiento del techo y del pilar C en Alcántara
2 conectores de 12 V situados en el espacio reposapiés del pasajero y en la guantera
Pasos de puerta con logo de designación de modelo
Maletero y Compartimentos
Maletero delantero
Compartimentos portaobjetos en cada puerta
Perchas en los respaldos de los asientos en los pilares B (sólo en versiones Coupé)
2 Portavasos (en el lado del pasajero e integrado en la moldura decorativa del salpicadero)
Consola central ascendente con dos compartimentos portaobjetos (uno cubierto y otro descubierto)
Colores
Blanco
Amarillo Racing
Rojo Guardia
Negro
Pulsa aqui para leer nuestro articulo delPorsche 992 y 991: las 10 diferencias entre ambas generaciones
Detalles
Vehículo | Gris 1 |
---|---|
Precio | 131,000€ |
Kilómetros | 27.000 km |
Año de matriculación | 2018-12-01 |
Cambio | Automático |
Carrocería | Porsche |
Tipo de tracción | Distintivo ambiental C |
Motor | 309 KW 420 CVL |
Especificaciones
Año | 2018 |
---|---|
Marca | Porsche |
Modelo | 911 Carrera S (991 II) |
Vehículo | Gris 1 |
Plazas | 4 |
Puertas | 2 |
Tipo de tracción | Distintivo ambiental C |
Tipo de transmisión | Automático |
Combustible | Gasolina |
Tipo de motor | 309 KW |
Motor (l) | 420 CV |
- 27.000 km
- Automático
- Porsche
- 309 KW 420 CVL
BMW Serie M4 Coupe CS
- 17.000 km
- Automático
- BMW
Madrid74,990€Cuando BMW lanzó el M4 GTS con 500 CV por 166.000 euros frente a los 431 CV y 96.000 euros del modelo original, lo que menos esperábamos es que los clientes se quedaran cabreados esperando su unidad. Pero así fue. Muy pocos de los 700 fabricados llegaron a España, uno de los países más aficionados a los M, y calculamos que menos de una docena estarán en los garajes españoles. Muy pocos, así que la filial ibérica se puso a pensar alternativas.
A BMW se le encendió la bombilla, y el CS ahora es global, diseñado y creado en Alemania, con una potencia de 460 CV y en una serie limitada a 3.000 unidades para todo el mundo.
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