Toyota sigue construyendo coches para entusiastas y el GRMN Corolla es la prueba

El compacto deportivo más radical de Gazoo Racing llega en un momento en el que cada vez quedan menos coches pensados para disfrutar conduciendo.

Toyota sigue construyendo coches para entusiastas y el GR Corolla es la prueba. Mientras gran parte de la industria centra sus esfuerzos en la electrificación y los SUV, Gazoo Racing sigue apostando por una fórmula que parecía destinada a desaparecer: un compacto deportivo desarrollado para quienes disfrutan realmente al volante.

Morizo no es solo un nombre

Dentro de Toyota, Morizo tiene un significado especial. Es el alter ego de Akio Toyoda, presidente del grupo y una de las personas responsables de que la marca japonesa haya recuperado su lado más apasionado durante la última década.

Bajo su influencia han nacido modelos como el GR Yaris, el GR Supra o el GR86. Coches que no buscan ser los más vendidos de su segmento. Buscan algo mucho más difícil: hacer sonreír a quien los conduce.

Por eso, cuando Toyota desarrolla uno de sus modelos bajo la influencia directa de Morizo, normalmente estamos ante una versión especialmente enfocada al rendimiento.

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Un compacto deportivo en tiempos difíciles

El nuevo GRMN Corolla llega en un momento complicado para este tipo de coches.

De hecho, durante los últimos años hemos visto desaparecer numerosos compactos deportivos. Las normativas son cada vez más exigentes y los fabricantes destinan gran parte de sus recursos a la electrificación. En ese contexto, lanzar una versión todavía más radical de un compacto deportivo parece casi un acto de resistencia.

La receta mantiene todo lo que ha convertido al compacto japonés en uno de los deportivos más admirados de los últimos años: motor turboalimentado, tracción total GR-Four y una puesta a punto desarrollada con la experiencia acumulada por Gazoo Racing en competición.

Además, esta versión incorpora elementos específicos como el uso extensivo de fibra de carbono, llantas BBS forjadas, asientos deportivos GRMN y una puesta a punto todavía más orientada al circuito.

Más importante que las cifras

Lo curioso del GRMN Corolla es que su atractivo no está únicamente en las prestaciones.

Lo que realmente llama la atención es que Toyota siga creyendo en este tipo de coches. Coches compactos, relativamente ligeros y diseñados para transmitir sensaciones. Coches que exigen participar en la conducción en lugar de limitarse a transportar a sus ocupantes de un punto a otro.

En una época donde muchos deportivos se están transformando rápidamente, propuestas como esta empiezan a ser cada vez más raras.

Una declaración de intenciones

El Toyota GRMN Corolla probablemente no cambiará el rumbo de la industria. Tampoco lo pretende.

Sin embargo, sí demuestra algo importante. Mientras muchos fabricantes abandonan poco a poco los coches para entusiastas, Toyota sigue encontrando espacio para ellos dentro de su gama.