Top 10: Ferrari Special Projects

1. P4/5 (2006)

Oficialmente el primer coche del programa Special Projects fue el SP1 de 2008, pero este fue creado por Pininfarina con la colaboración de Ferrari. James Glikenhaus tiene en su colección un 330 P3/4 de 1966 y decidió hacer este coche, inspirado en su estilo y sobre la base de un Enzo. Una joya que Luca di Montezemolo (entonces presidente) no dudó en elogiar.

2. P80/C (2019)

El cliente de Hong Kong que lo encargó es un gran conocedor del mundo Ferrari, y quería algo inspirado en dos iconos: el 330 P3/P4 y el Dino 206 S (1966). Emplea la base de un 488 GT3 y es solo para circuito. Su desarrollo comenzó en 2015 y se presentó en 2019. Lo vimos en el FOS de Goodwood, conducido por su dueño y acompañado por Flavio Manzon.

3. KC23 (2023)

Creado para un uso no competitivo en pista, la mecánica es de un 488 GT3 Evo 2020. El Centro Stile se propuso, de acuerdo con el cliente, crear un coche único, extremo y sin homologación. Buscaron una carrocería unitaria y monolítica. Por ello se optó por ocultar algunas de las funciones técnicas, en particular las tomas de aire laterales, que se abren automáticamente cuando se arranca el motor. Y las puertas se elevan al estilo McLaren.

4. SP 12 EC (2012)

El músico Eric Clapton ha tenido tres Ferrari 512 BB, de modo que quiso un 458 con el estilo exterior de su coche favorito. Es un verdadero apasionado del mundo del automóvil, y cuando lo recogió declaró que participar en el proyecto había sido una de las cosas más satisfactorias que había hecho. Su precio final se estimó en unos cuatro millones.

5. SC40 (2025)

El F40 es el Ferrari contemporáneo más icónico, y un cliente ha pedido un coche inspirado en él. No obstante, el objetivo de los diseñadores ha sido desarrollar un modelo con personalidad propia, sin reinterpretar literalmente al F40 original. Aun así no podían faltar rasgos como el gran alerón trasero integrado y el morro bajo con los faros carenados.

6. SP48 UNICA (2022)

Un diseño muy avanzado, gracias a la utilización de técnicas de modelado paramétrico. Este proceso de producción permitió crear la original parrilla 3D, llena de volumen. Además, el efecto de visera del techo se acentúa con la reducción del área de las ventanillas y la eliminación de la ventana trasera. Bajo la piel ruge la mecánica de un F8 Tributo.

7. SP-8 (2023)

Fue encargado por un cliente de Taiwán y no lleva techo de ningún tipo. La parte delantera va en fibra de carbono sin pintar y la mitad trasera, en color plateado mate. Nos gustan especialmente las llantas de estilo clásico, específicas para esta unidad. Emplea la base mecánica de un F8 Tributo Spider y se expuso en el Ferrari Museum a principios de 2024.

8. SP38 DEBORAH (2018)

Lo vimos por primera vez en Villa d’Este y llevaba una pegatina de Kessel, concesionario Ferrari y equipo de carreras suizo. Emplea la plataforma del 488 GTB y el morro recuerda al del J50 de 2016 (un 488 recarrozado, solo 10 unidades). Lo más llamativo es la parte posterior, con una tapa del motor algo setentera. Su nombre se debe a Deborah Mayer, coleccionista, piloto de GT’s con Kessel Racing y fundadora del equipo femenino Iron Dames.

9. 488 MM SPECIALE (2016)

Su estilo es similar al del 458 de serie, pero cada panel de la carrocería es diferente. Destaca el “efecto visera” en la forma del techo, al estilo del Nissan GT-R. Bajo la piel es un 458 Speciale, y el público lo pudo admirar en el FOS de 2016. Lo encargó un coleccionista británico, que pidió piel color Cioccolato y un equipo de sonido especial.

10. 430 SP1 (2008)

El Special Project Number 1 fue encargado por el coleccionista japonés Junichiro Hiramatsu. Era un gran admirador del genial diseñador Leonardo Fioravanti (autor del “Daytona”, 308 o 288 GTO), y le encargó un coche