Skoda Octavia RS 2017: subiendo el listón con más potencia

Hace unos meses Skoda renovaba su berlina más exitosa, lanzando así el nuevo Skoda Octavia 2017. Por lo tanto solo hemos tenido que esperar un poco para conocer su versión más deportiva. Y aquí está el nuevo Skoda Octavia RS 2017, el modelo checo más deportivo hasta la fecha, con nueva tecnología y la nueva imagen en su versión deportiva, quedando así toda la gama Octavia actualizada. Además de la nueva dotación tecnológica y el restyling, su mecánica crece en potencia y en combinación y sistemas de propulsión.

En el apartado estético incorpora el nuevo diseño del Octavia, con las luces full-LED y el Adaptative Front-Lighting System, eso en su frontal dominado por unas entradas de aire más agresivas. Los faros LED están divididos en dos, con tiras diurnas en ambos lados del paragolpes. En lo que respecta a la zaga, mantiene tanto el difusor como los escapes trapezoidales y el alerón.

Para el interior hay que conformarse con la imaginación, ya que no hay imágenes oficiales. Llevará unos asientos deportivos en piel o Alcántara, pedalier de aluminio, el volante multifunción en cuero perforado, así como la pantalla de nueva generación para el sistema de información y entretenimiento Columbus. La pantalla es de 9,2 pulgadas, compatible con los sistemas de conectividad Apple CarPlay y Android Auto para el móvil, además de contar con conexión WiFi de alta velocidad 4G/LTE por SIM.

Pero sin duda lo más interesante es lo que ofrece su motor. Se mantiene el propulsor 2.0 TSI pero su potencia crece en 10 CV pasando a tener ahora 230 CV, a los que le siguen 350 Nm de par que llegan a partir de 1.500 rpm hasta 4.600 rpm. Con su tracción delantera es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 6,7 segundos. De serie contará con cambio manual, pero se podrá pedir con cambio automático DSG de sies velocidades. Puede llegar hasta los 250 km/h con un consumo medio homologado de 6.5 litros a los 100 km.

También habrá un Skoda Octavia RS con motor diésel. Es el caso del motor 2.0 TDI que rinde 185 CV y más par que el gasolina, con 380 Nm a 1.750 rpm. Con esta versión se logra hacer el 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y una velocidad punta de 232 km/h. También dispondrá de cambio manual o la versión automática DSG. Como opción asociada al cambio automático, hay un sistema de tracción total con desacople del eje trasero. Por lo tanto con estas versiones el Skoda Octavia RS 230 desaparece y habrá que esperar si llega una versión más potente con tipo de nomenclatura.

Como no podría ser de otra manera, La puesta a punto del Skoda Octavia RS es la más deportiva, ya que cuenta con una suspensión que reduce su altura en 15 mm y un aumento del ancho de vías trasero de 30 mm. Puede montar llantas de 19 pulgadas como opción y mantiene el sistema de simulación electrónica autoblocante denominado XDS+. También dispondrá del chasis adaptativo DCC, así como de los distintos modos de conducción y una dirección de dureza progresiva. Tampoco se ha dejado de lago la seguridad del Octavia RS y cuenta con nuevos sistemas, como por ejemplo el Crew Protect Assist, con el que el coche cierra las ventanillas, el techo solar y pretensa los cinturones en caso de un accidente inminente.