¡Romperrécords!: el Ford GT tendrá 656 CV y 347 km/h de velocidad punta

Ya han pasado dos años desde que se presentó el nuevo Ford GT, siendo un éxito a nivel comercial debido al aluvión de pedidos que recibieron, sin ni siquiera conocer sus cifras oficiales. Por ahora solo teníamos rumores y algún vídeo de la marca sobre la instrumentación digital que dejaba volar a al imaginación. Pero por fin, ya es oficial que el Ford GT tiene 656 CV y una excitante velocidad punta de 347 km/h, siendo el Ford más rápido de la historia como vehículo de producción.

Ya desde la marca prometían que su motor de 3.5 litros V6 Ecoboost biturbo desarrollaría más de 600 CV, pero lo que nunca imaginamos es que llegaría hasta esos 656 CV, entregados a 6.250 rpm, con un bestial par de 745 Nm a partir de 5.900 vueltas, pero que entrega un 90% del par a tan solo 3.500 rpm. Las cifras ganan aún más admiración si tenemos en cuenta que el superdeportivo biplaza pesa 1.385 kg. 

¿Su 0 a 100 km/h? En Ford se lo guardan por ahora, no sueltan prenda tampoco del 0 a 200 km/h o a 300 km/h, pero seguro que para llegar a los 100 km/h no necesita más de 3 segundos. Ford si que ha desvelado que es más rápido en circuito que un par de rivales por potencia y prestaciones. El Ford GT sería más rápido en el circuito de Calabogie Motorsports Park (Canadá) con un tiempo de 2:09.8, frente al McLaren 675 LT y su 2:10.8 o el Ferrari 458 Speciale con 2:12.9 minutos. 

Este resultado se debe en parte a su relación peso-potencia envidiable de 2,11 kilogramos por CV, además de su sistema de «dinámica activa», que engloba la suspensión y aerodinámica activa. En modo Track (circuito) el GT reduce su altura al suelo en 50 milímetros para reducir su centro de gravedad y convertirse en toda una máquina de precisión en el paso por curva. 

«Nuestro objetivo ha sido siempre que el V6 Ecoboost rindiera espectacularmente en el Ford GT, tanto en términos de potencia como en eficiencia aerodinámica. Hemos probado y desarrollado este propulsor en el prototipo de carreras para Daytona que corrió dos temporadas de la IMSA, la última con un Ford GT. Estamos encantados de cómo se comporta, tanto en pista como en carretera«, comenta Dave Pericak, director global de Ford Performance.

Sin duda los 1.000 afortunados propietarios  del nuevo Ford GT se sentirán más reconfortados con su compra después de conocer estas cifras. Se producirán 250 unidades al año, en total 4 años de producción en la planta de Markham en Ontario, Canadá, de donde ya han salido 

Durante los últimos meses se ha hablado mucho del Ford GT, debido a su cuadro de instrumentos completamente digital -que, por cierto, desveló la velocidad máxima del modelo sin hacer demasiado ruido- o al kit de configuración de fibra de carbono que reciben los afortunados clientes elegidos para recibir uno. Lo malo es que sólo se fabricarán 250 unidades al año (1.000 en total, en un periodo de cuatro años) en la planta de Markham, en Ontario, Canadá.