Sean bienvenidos al renacer de un pequeño Gorgonita. Una vez más, y como ya parece habitual, nuestros amigos de Renault han decidido rescatar una fórmula que funcionó en el pasado. Tras el éxito del R5 y el R4, se abre el telón para presentar, en el centro del escenario y bajo la luz del Butanito, al nuevo Twingo E-Tech eléctrico. Evidentemente lo es, no hay duda alguna.
Un diseño que despierta recuerdos
Hay miradas que no se olvidan y que permanecen vivas eternamente en nuestros recuerdos, esos ojitos redondeados que parecen observarte con la expresión sorprendida de un dibujo animado, aunque esta vez envueltos en un formato LED.
Son muchos los detalles que rinden homenaje a su anciano predecesor, como los asientos traseros desplazables longitudinalmente, los tres zarpazos sobre el capó (que en esta versión esconden el depósito del líquido limpiaparabrisas) o esa capacidad tan suya de, aun siendo un coche pequeño, adaptarse a las necesidades de cualquier usuario.
No ha perdido su versatilidad, ha ganado en carácter, en estética, en tecnología, y llega dispuesto a convertirse en una de las alternativas eléctricas más asequibles y sensatas del mercado, con un precio base por debajo de los 20.000 euros. Una declaración de intenciones en tiempos donde la electricidad parece haberse vuelto un lujo.
Prestaciones honestas y lógica eléctrica
Nuestro pequeño Archer regresa con piernas más musculosas que nunca, con llantas de hasta 18 pulgadas y un motor de 82 CV que podremos exprimir hasta alcanzar 263 kilómetros de autonomía. Algunos se llevarán las manos a la cabeza con estas cifras, pero precisamente ahí radica el encanto y la lógica del coche eléctrico.
No necesitamos números desorbitados; de hecho, estamos cansados de ellos. Hoy, cualquier coche se presenta con más de 400 CV y ya no sorprende a nadie. En cambio, que una marca apueste por un producto honesto, eficiente y sin artificios, tiene más mérito que nunca. ¿Es suficiente esa potencia? ¿No se quedará corto de batería? Las respuestas son tan simples como satisfactorias.
Gracias al par instantáneo de un motor eléctrico, esos 82 caballos se sienten como 180 en un coche de combustión. Y su autonomía no se ve penalizada por un uso excesivo o por el ansia de prestaciones. Con un peso inferior a los 1.200 kilos, este chiquitín promete responder con agilidad.
Un interior sorprendente y bien resuelto
Sí, en esta ocasión el pez pequeño se ha comido a los grandes y se ha adueñado del reino acuático. Nunca mejor dicho, porque este Twingo llega vestido con un sugerente color verde rana (entre otros) que sin duda será el favorito de la mayoría.
Una vez dentro, su encanto continúa. La habitabilidad sorprende, los materiales son agradables al tacto y la disposición del salpicadero conserva esa simplicidad que lo hizo famoso, ahora reinterpretada con una estética más moderna y tecnológica. La pantalla central ofrece un entorno digital limpio e intuitivo y la sensación de espacio, aunque contenida en medidas, resulta generosa.
La realidad es que resulta difícil encontrarle un punto débil, ni siquiera en el espacio de carga. Sus 360 litros de maletero lo colocan frente a coches de mayor tamaño, mientras que sus 3,79 metros de longitud demuestran el arte de hacer compatible lo incompatible.
Un icono que evoluciona sin perder su alma
En apenas dos años, Renault ha logrado crear algo más que un coche, es pequeño baúl de recuerdos en movimiento. El nuevo Twingo E-Tech no es solo el retorno de un icono, es la confirmación de que el alma puede electrificarse sin perder su chispa. Un homenaje a la sencillez bien entendida y que, precisamente por eso, se convierte en algo mucho mayor.
Generaciones anteriores de Twingo
1993 El icono urbano de los años noventa: simpático, ingenioso y espacioso. Su diseño con faros redondos y asientos deslizantes que se transformaban en cama, conquistó a toda Europa durante más de una década.
2007 Más maduro y versátil, mantuvo el espíritu divertido del original pero se actualizó convenientemente. Estrenó versiones deportivas RS y GT, combinando agilidad urbana con una dosis de carácter que causó sensación.
2014 Nacido junto al Smart ForFour, compartió plataforma y tecnología. Se atrevió con motor y tracción traseros. Conservó su tamaño compacto y sumó modernidad, con una versión eléctrica pionera.
2026 El renacer eléctrico del mito llegará a comienzos de año. Inspirado en el Twingo original, llega con alma sostenible, diseño retro-futurista y un precio destinado a democratizar la movilidad.
