El nuevo SUV PHEV con 279 CV, 92 km de autonomía eléctrica y una innovadora pantalla deslizante
Si pensabas que Omoda se iba a conformar con el éxito del Omoda 5 y el asalto premium del Omoda 9, te equivocabas. La marca china acaba de presentar el eslabón perdido: el Omoda 7 SHS. Un SUV de 4,66 metros que no solo busca rellenar un hueco en la gama, sino que llega con dos argumentos de peso: una autonomía total que te hará olvidar dónde está la gasolinera y un interior que parece sacado de un salón de electrónica de Las Vegas.

Este modelo es la respuesta de la marca a quienes el 5 se les queda pequeño y el 9 demasiado grande. Pero bajo su carrocería fastback, esconde una tecnología híbrida enchufable (PHEV) que promete cifras de consumo ridículas y una experiencia digital que, por fin, incluye al copiloto en la ecuación.
El truco del interior: Una pantalla que no se está quieta
Empecemos por lo que todo el mundo va a comentar en el concesionario. El Omoda 7 estrena una pantalla central de 15,6 pulgadas y resolución 2.5K que tiene vida propia. Literalmente. Gracias a un mecanismo deslizante, la pantalla puede moverse desde el centro hacia el copiloto con un gesto.

¿Para qué sirve? Para que tu acompañante pueda configurar la navegación, elegir música o ver contenido multimedia sin molestar al conductor. Todo esto no tendría sentido si fuera lento. Por eso monta el chip Qualcomm Snapdragon 8155. Si sabes de móviles, sabes que esto significa fluidez absoluta, arranque en 4 segundos y multitarea real.
SHS: La ingeniería detrás de los 1.200 km
Aquí es donde Omoda pone las cartas sobre la mesa frente a los híbridos europeos. Las siglas SHS (Super Hybrid System) esconden una combinación mecánica pensada para la eficiencia extrema, no solo para cumplir con la etiqueta CERO.
Omoda 7 SHS: Ficha de Inteligencia
Análisis de las prestaciones clave
Rango Extendido
Olvídate de cargar en viajes
Cine a bordo
Pantalla Deslizante 15,6″
El sistema combina un motor 1.5 Turbo de 143 CV (con una eficiencia térmica altísima del 44,5%) con un motor eléctrico de 204 CV. Es un golpe directo a la ansiedad de rango. Puedes cruzar España de punta a punta sin parar.








