Esta semana ha salido una nueva generación de Camaro y estamos impresionados, el ZL1 es la bestia que parece en las fotos. En la marca van más lejos todavía y el director de Marqueting, Steve Majoros dice que este modelo será capaz de medirse con “cualquier otra berlina deportiva del mercado sea cual sea su precio”. Estas palabras pueden ser vistas como un reto por marcas como BMW, Audi o Mercedes, portadores del estandarte de las berlinas deportivas en Europa con sus M’s, RS’s y AMG’s.
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Lo cierto es que mirando los números, en el 0 a 100Km/h lo van a pasar muy mal, ya que se sitúa entre los R8, M6 y Clase C AMG. Pero claro, el ZL1 tiene una ventaja un tanto importante, el precio. Costando 62.135 dólares (unos 56.100 euros), este Camaro es competente tanto en la pista, como en la carretera y también en nuestra cuenta bancaria.
Otro aspecto de este Camaro es que para seguir son la tradición de preparaciones orientadas al circuito, se ha creado el paquete 1LE (que se pronuncia “One lee”, sonando muy similar a lo que en nuestro idioma se puede traducir como “Único”)
Este paquete está disponible para los modelos SS y por primera vez también para el LT. De las tres versiones que hay disponibles, el ZL1 acelera de 0 a 100Km/h en 3.5 segundos, tiene 650CV y un Par motor de 881Nm. Este nivel de Par le sitúa en el mismo nivel del Dodge Challenger SRT Hellcat, el Corvette Z06 y el Apollo N entre otros.
El Camaro SS es el que está un poco por detrás del ZL1, pero aún así no se queda corto consiguiendo un 0 a 100Km/h en 4,2 segundos desarrollando 455CV junto al mismo número de Nm de Par y quedando más o menos a la altura del BMW M4, que lo hace en 4,3 segundos con 431CV. Dicen que es el Camaro SS más rápido de la historia de la marca y por lo que parece en los videos de Nürburgring es una verdadera bestia con sed de sangre.
Después del SS, tenemos la versión menos potente, el LT, que consigue ponerse de 0 a 100Km/h en 5,2 segundos y desarrolla 335CV de potencia y 284Nm de Par. Aunque sea el más pequeño de los hermanos “1LE” este potro cuenta con frenos Brembo de 4 pistones, una suspensión revisada, diferencial de deslizamiento limitado y llantas de aleación forjadas de 20 pulgadas.
