El nuevo Audi Q3 llega después de verano y estará disponible desde 46.590 euros

Se renueva uno de los modelos de más éxito de Audi. Hemos ido en primicia a verlo y podemos decir que la sorpresa ha sido grande. Han sido dos millones de personas en el mundo las que han confiado en el Audi Q3 desde su lanzamiento, y los alemanes van a por otros dos.

Es uno de los modelos más vendidos de la marca, que consiguió conquistar al mercado por su diseño único, su tamaño, su versatilidad y su confort. Han sido dos millones de personas en el mundo las que han guardado uno en su garaje y ahora nos llega la tercera generación, totalmente renovada y con un diseño que nos dejó impresionados, acompañado de una gama de motores para todos los gustos. También juega un papel importante la digitalización y la tecnología, muy característica de Audi en los últimos años.

De su comportamiento, todavía no sabemos nada, pero por nuestra experiencia al volante de los modelos de Audi, nos adelantamos a la idea que no nos va a decepcionar. Pero en este caso, quizás lo más rompedor sea el aspecto. El Q3 era un coche bonito, pero nos trajeron a su hermano Sportback y nos enamoramos. En esta ocasión, con el Q3 nos han sorprendido. Dejamos atrás las formas convencionales y nos vamos a algo mucho más rompedor, que llama la atención, sobre todo en la trasera.

El segundo de sus puntos fuertes, es la oferta de motores. Todos sabemos lo confuso que puede ser ahora el rumbo de la legislación, por eso se genera una gran incertidumbre sobre qué motor elegir para un nuevo coche. Con este modelo, no hay problema, porque la oferta es realmente amplia y hay un motor para cada circunstancia vital. La versión TFSI 110 kW, que equipa un motor de gasolina de cuatro cilindros con tecnología de hibridación ligera MHEV y cambio S tronic de siete velocidades, cuenta con la etiqueta ECO de la DGT Ofrece una potencia de 110 kW (150 CV). Lo más destacado del 1.5 TFSI es el sistema Audi xlinder on demand (COD), que desactiva temporalmente el segundo y el tercer cilindro en condiciones de carga baja y media.

Más adelante se sumará a la gama el Audi Q3 TFSI quattto 150 kW, con una potencia de 150 kW (204 CV) y 320 Nm de par. La versión más potente con motor de combustión es el Audi Q3 TFSI quattro 195 kW, con un motor 2.0 de cuatro cilindros, cambio S tronic de siete velocidades y tracción quattro. Disponible en el momento del lanzamiento comercial, entrega una potencia de 195 kW (265 CV) y tiene 400 Nm de par. Por su parte, la oferta diésel viene protagonizada por el Audi Q3 TDI 110 kW, una variante especialmente adecuada para recorrer largas distancias. Con tracción delantera y cambio S tronic de siete velocidades, sus 110 kW (150 CV) y 360 Nm de par garantizan un bajo consumo de combustible en viajes largos.

La versión híbrida enchufable (PHEV) está igualmente predestinada para largas distancias, pero cuenta con asistencia eléctrica y es más potente y eficiente que nunca. En combinación con el motor eléctrico (85 kW y 330 Nm de par), el Audi Q3 e-hybrid 200 kW ofrece una potencia total del sistema de 200 kW (272 CV) con 400 Nm de par. Se ha instalado una batería de alto voltaje con una capacidad bruta de 25,7 kWh (19,7 kWh neta), lo que supone casi el doble que la de su predecesor, conservando unas dimensiones prácticamente idénticas. Esto aumenta la autonomía eléctrica hasta 120 km en el ciclo de pruebas WLTP.

El Audi Q3 e-hybrid 200 kW admite carga rápida con corriente continua a una potencia de hasta 50 kW en condiciones ideales, lo que permite viajar cómodamente con propulsión eléctrica. Una batería descargada al 10% se puede recargar hasta el 80% en menos de media hora. Además, incorpora nuevos elementos que lo favorecen, como un nuevo sistema de suspensión. Los sistemas disponibles son la suspensión estándar con muelles de acero, la suspensión deportiva y la suspensión con control de amortiguación de dos válvulas.

La tercera generación del nuevo Audi Q3 establece nuevos estándares en el segmento compacto. Es una apuesta dura, ya que es uno de los grandes éxitos de Audi, y hay que mantenerlo, y convencer al cliente de Q3 que se pase al nuevo. Creemos que el camino es el correcto. El vehículo se lanzará en septiembre de este año en Europa y los pedidos podrán realizarse a partir de este mismo verano. Tanto el Audi Q3 TFSI 110 kW como el Audi Q3 TDI 110 kW estarán disponibles en España con el mismo precio de partida: desde 46.590 euros. Por su parte, el Audi Q3 e-laxbrid 200 kW híbrido enchufable tendrá un precio inicial de 56.780 euros en nuestro mercado.