Mundo Bentley: Continental Supersports

Un siglo después de que aquel primer “Super Sports” superara la barrera de las 100 millas por hora, la historia vuelve a encenderse. El nuevo Supersports nace como el GT más orientado al conductor jamás creado por la firma de Crewe, una reinterpretación radical del concepto de alto rendimiento que reduce el peso por debajo de las dos toneladas y apuesta, por primera vez en este linaje, por la propulsión exclusivamente trasera.

Es un giro técnico y filosófico que define el espíritu del proyecto Mildred, bautizado así en honor a Mildred Mary Petre, la pionera que llevó un Bentley 4½ Litre a un récord de resistencia en 1929.

Un siglo después: nacimiento de un nuevo Supersports

El corazón de la máquina es un V8 biturbo de 4.0 litros –profundamente reforzado, con mayor capacidad de respiración y turbocompresores de mayor tamaño– que entrega 666 CV y 800 Nm. El sonido procede de un sistema de escape de titanio completo desarrollado con Akrapovič, creado para ofrecer una banda sonora profunda, auténtica y sin artificios.

La respuesta del cambio, una unidad de doble embrague de ocho relaciones, ha sido recalibrada para ampliar el carácter “purista” del conjunto, proporcionando una inmediatez inédita en un GT de esta categoría.

El ahorro de masa se combina con una batería de elementos aerodinámicos que no admiten concesiones estéticas: splitter delantero de dimensiones récord, dive planes dobles, taloneras de fibra de carbono, difusor trasero de nueva generación y un alerón fijo que, en conjunto, generan más de 300 kg adicionales de carga respecto al GT Speed. Con todo, es capaz de alcanzar los 100 km/h en 3,7 segundos y los 310 km/h de punta.

El interior, ahora estrictamente biplaza, refuerza este enfoque extremo. Nuevos asientos deportivos, más bajos y con mayor sujeción, conviven con una celda posterior de fibra de carbono y un acabado que combina cuero con detalles artesanales.

Tributo a la aviación checa

Bentley Praga ha presentado su primera colección Mulliner. Un homenaje a los aviadores checos que sirvieron en cuatro históricas escuadrillas de la RAF durante la II Guerra Mundial. La Czech Squadron Collection reúne cuatro piezas únicas –Bentayga, Flying Spur, Continental GT y Continental GT Convertible– cada una inspirada en los colores, insignias y aeronaves asociadas a los escuadrones 310, 311, 312 y 313.

La colaboración con el Ministerio de Defensa británico ha permitido reproducir emblemas y lemas originales con una precisión inédita, incluida una nueva técnica de grabado láser aplicada en los reposacabezas.

Cada modelo integra detalles que narran su propia historia: desde los perfiles de Spitfires, Hurricanes o Liberators en los estribos hasta las combinaciones de color inspiradas en los esquemas de camuflaje o en la estética funcional de los bombarderos.