Mercedes Clase S Coupe y Cabriolet 2018, las carrocerías más refinadas se actualizan

Se nos presentó la carrocería berlina del nuevo Mercedes Clase S, pero todos esperábamos a sus otras dos variantes, las elegantes carrocerías Coupé y Cabriolet que por fin podemos conocer y que veremos en el Salón de Frankfurt 2017. El Mercedes Clase S Coupé y Cabriolet 2018 no es más que un restyling y  un par de motorizaciones nuevas, sin embargo en su conjunto ofrece mejoras que le hacen aún más cómodo y refinado. 

Sin duda la mayor novedad para el Mercedes Clase S son las nuevas motorizaciones. Estas son el S 450 Coupé y Cabriolet y el S 560. En el caso del Mercedes S 450 Coupé monta un V6 de 3.0 litros con 367 CV y 500 Nm de par, un bloque unido a la caja automática de doble embrague y 9 relaciones 9G-Tronic. Incluye el sistema de conducción «a vela» con el que se desacopla la transmisión del motor en situaciones propicias para ello. Va asociado a la tracción total 4Matic de Mercedes, gracias a la que consigue unas cifras de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos y 8,9 litros a los 100 km. 

Con más potencia gracias a dos cilindros más tenemos el Mercedes S 560 Coupé con el V8 biturbo de 4.0 litros. En total entrega una potencia de 469 CV y un par de 700 Nm, además de contar con un modo para desactivar la mitad de los cilindros. Con ello es capaz de hacer el 0 a 100 km/h en 4.6 segundos, estando asociado al cambio de doble embrague y tracción trasera, con opción de la total. Marca un consumo medio de 8 l/100 km y si hablamos de la versión cabrio o de tracción total crece a los 8.7 l /100 km.

En pos de un mejor confort, Mercedes ha mejorado la suspensión adaptativa Magic Body Control en el Mercedes Clase S Coupé y Cabriolet. Esta revisión corresponde con la función de lectura del terreno del sistema y que ahora funciona por encima de los 180 km/h. De serie el Clase S Cabrio dispondrá de la suspensión Airmatic.

A nivel estético la marca de Stuttgart no ha realizado grandes variaciones para el Clase S Coupé y Cabriolet, siendo sin duda la más importante las nuevas luces traseras OLED de serie. Los paragolpes cambian levemente y sus ópticas delanteras también.

Por dentro seguimos teniendo el mismo habitáculo espectacular, plagado de tecnología y estilo. Las dos pantallas de 12.3 pulgadas coronan el salpicadero y el sistema multimedia incorpora el nuevo navegador. El volante es de nueva factura y ya integra los nuevos botones táctiles que estrenó el año pasado el Clase E nuevo. Se incrementan además las opciones de acabados con nuevos colores y patrones de la tapicería. 

Mercedes ha evolucionado su concepto de atención al conductor hasta ofrecer lo que ahora llama Energizing Confort Control, un sistema opcional que lee nuestro estado de ánimo y nos ofrece varios tipos de configuraciones para el climatizador, la música, la luz de ambiente e incluso la función de masajes del asiento. Se incluyen también otros elementos de conectividad y funcionalidad como la carga inalámbrica para el móvil, usar este como llave del coche y los conocidos Apple CarPlay y Andorid Auto para el sistema multimedia.