Llegan los coches reacondicionados, Renault dará una segunda vida a sus usados

Renault quiere que los coches usados tengan una nueva oportunidad. En 2022 su fábrica de Sevilla, actualmente de transmisiones, acogerá su nuevo programa de coches reacondicionados. Tanto los vehículos de particulares como los de empresas volverán a fábrica para recibir un tratamiento que los devuelva al mercado como vehículos reacondicionados. ¿El equilibrio perfecto entre nuevo y usado?

Certificación ReFactory para estos usados

No habrá gato por liebre, Renault clasificará y anunciará sus coches reacondicionados como modelos con Certificación Refactory. Nunca serán vendidos como nuevos a efectos legales.

Cuando un vehículo vuelva a Renault, este recibirá una revisión y reparación m´ás profunda en la fábrica de la que podría recibir en el taller del concesionario. La ventaja es clara, en fábrica cualquier pieza nueva montada tendrá un mayor nivel de calidad en el acabado.

El objetivo es ofrecer un plus de calidad y garantía en esos vehículos de segunda mano de forma oficial y profesional.

¿Cómo se reacondiciona un vehículo?

Una vez Renault tiene el coche se peritan sus posibles daños y se elabora un informe de que necesita cada coche para su reacondicionamiento. Después se hace un «reparación integral de la mecánica» según Renault, sustituyendo elementos con demasiado desgaste.

Como en otros programas, pasan 100 puntos de control y se pone al día de ITV. Después se pasa a la estética. La carrocería se renueva, se elimina cualquier marca en ella y se pinta cualquier parte.

Después se limpia a fondo, y con el coche listo Renault hace un reportaje de fotos y vídeos para facilitar la venta de forma online. Por último se envía a su concesionario de destino.

Para el comprador hay un nivel de acceso al vehículo usado muy bueno. Suprime el temor a averías de vehículos de particulares y obtiene un producto con una durabilidad garantizada más amplia, gracias a la garantía extra de la propia marca.

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Además de vehículos usados, sin especificar su edad por ahora, también se habilitará en la planta de Renault en Sevilla una zona para este proceso pero con baterías.

Se repararán las baterías de vehículos eléctricos en uso y se implementará una segunda vida para los módulos de estas reemplazados. La planta contará con 5.000 m2 para esta parte de ReFactory, con una capacidad prevista para 2025 de 10.000 coches al año y 1.000 baterías.