Porsche Boxster 718 Spyder
DisponiblePorsche Boxster 718 Spyder
Gasolina
Unidad de Potencia
4 Cilindros, motor atmosférico de 6 cilindros, 4.0 litros, 309 kW (420 CV). Par máximo: 420 Nm
Depósito de combustible de 64 litros
Sistema de Propulsión
Bloque motor y culata en aluminio
Refrigeración por agua con gestión térmica
Radiador central
Sistema VarioCam para válvulas de admisión y escape
Sistema integrado de lubricación por cárter seco con bombas de aceite controladas
Inyección directa de combustible (DFI)
Catalizador de 3 vías y sistema de diagnosis de abordo para el control del sistema de control
Sistema de escape deportivo de dos conductos con dos salidas de escape separadas central doble en acero inoxidable en color negro (alto brillo)
Sistema de escape deportivo de dos conductos con salida de escape central doble en acero inoxidable en color negro (alto brillo)
Ajuste hidráulico de válvulas
Transmisión
Transmisión manual de seis velocidades con volante de inercia de doble masa
Palanca de cambios con recorrido más corto
Logo 718 en la palanca de cambios
Tracción trasera
Función Auto StartStop
Porsche Torque Vectoring (PTV): incluyendo diferencial trasero autoblocante asimétrico
Chasis
Columna de suspensión con muelles de bajo peso en el eje delantero, barra estabilizadora, apoyos de brazos de suspensión con rótulas
Columna de suspensión con muelles de bajo peso en el eje trasero (incluyendo muelle de apoyo), barra estabilizadora, apoyos de brazos de suspensión con rótulas
Servodirección con ajuste más directo y desmultiplicación variable e impulso direccional
Apoyos dinámicos de la transmisión
Sistema de estabilidad Porsche Stability Management (PSM) con ABS y funciones SC OFF y SC+TC OFF)
Sistema de suspensión activa (PASM) con ajustes deportivos y reducción de altura de 30 mm
Chasis adaptable (altura, caída y convergencia) para uso en circuito
Ruedas
Llantas de 20 718 Spyder de aleación ligera, en color plata, con neumáticos deportivos 24535 ZR 20 delante y 29530 ZR 20 detrás. Incluye cubrebujes con escudo Porsche.
Sistema de control de la presión de los neumáticos (TPM)
Sistema de reparación de neumáticos con compresor eléctrico
Tuercas antirrobo
Frenos
Sistema de frenos delanteros y traseros monobloque en aluminio de 6 émbolos delante y 4 detrás; pinzas de freno en color rojo. Discos de freno cerámicos compuestos (mordazas monobloque de aluminio) internamente ventilados y perforados de 380 mm de diámetro delante y detrás.
Freno de estacionamiento eléctrico
Rendimiento
Interruptor Auto BLIP para activación de la subida de vueltas del motor automática en cambios a marchas más cortas.
Display de prestaciones (sólo en combinación con PCM)
Indicación de cambio de marcha orientado a prestaciones en el display en color del cuadro de instrumentos
Paquete Chrono con esfera analógica y digital y display de prestaciones en el PCM
Porsche Track Precision App (sólo en combinación con Navegación incluy. Porsche Connect)
Porsche Track Precision App Nota: La utilización de este producto (incluyendo la grabación de video en particular) podría ser prohibida por las autoridades locales de cada mercado evento. Antes de utilizar este producto, por favor, compruebe que está permitido de acuerdo a normativas y regulaciones locales.
Porsche Track Precision App Nota: Para información sobre móviles compatibles, por favor, visite www.porsche.com o contacte con su Centro Porsche.
Carrocería
2 asientos, motor central
Construcción inteligente de bajo peso en Aluminio y Acero
Capota de accionamiento manual con bloqueo eléctrico
Deflector de viento
Spoiler trasero retráctil automáticamente con diseño específico 718 Spyder
Faldón delantero con tomas de aire integradas de mayor tamaño con rejillas, labio inferior del spoiler con logo Spyder en color negro y salida de aire central
Entradas de aire laterales en color negro
Parte inferior del faldón trasero en color negro con difusor
Recubrimiento integral de bajos
Doble cúpula en aluminio (streamliners) en la parte trasera
Logo PORSCHE en color plata (acabado brillante), designación de modelo en color negro satinado en la parte trasera
Iluminación y Visión
Luces principales Bi-Xenon con luces diurnas LED integradas
Ópticas auxiliares en tecnología LED tintadas en el paragolpes delantero con intermitentes y luces de posición
Ópticas traseras LED y luces de frenos de 4 puntos integradas y luces de marcha atrás
Asistente de luces y sistema automático de luces exteriores (‘Welcome Home’)
Luces de lectura, de orientación interiores e iluminación de cerradura de encendido, así como en la guantera y en el maletero en tecnología LED
Retrovisores exteriores de ajuste eléctrico térmicos en las puertas, asféricos en el lado de conductor.
Sistema parabrisas frontal con limpiaparabrisas aerodinámicos y boquillas de lavado
Parabrisas con tintado graduado (tonalidad gris)
Luces traseras tintadas
Climatización y Acristalamiento
Sistema de aire acondicionado con filtro de carbón activo integrado
Ventilador continuo con interruptor de circulación de aire y deshielo
Acristalamiento de protección térmica tintado en color verde
Elevalunas eléctricos con función continua y descenso rápido
Asientos
Asientos Deportivos Plus con ajuste eléctrico del respaldo (2 posiciones) y de la altura del asiento, ajuste manual en distancia.
Cubierta del respaldo de asientos con acabado en pintura de color gris plata
Parte central de asientos en Race-Tex, apoyos laterales y reposacabezas en cuero. Reposacabezas bordado con logo Spyder en color negro
Seguridad y Protección
Airbags de tamaño completo para conductor y acompañante
Porsche Side Impact Protection (POSIP): Elementos de protección en las puertas contra impactos laterales, airbag de tórax en cada asiento y airbag de cabeza para conductor y pasajero en cada uno de los paneles de puerta
Inmovilizador del motor y cierre centralizado con mando a distancia
Sistema de alarma
Barra anti vuelco trasera fija
Instrumentos
Panel de instrumentos con cuentarrevoluciones central y pantalla de alta resolución de 4,6 en color
Esferas y cuentarrevoluciones en color negro con índices y escala en color blanco y logo Spyder
Display digital para la velocidad, la marcha, cuentakilómetros total y parcial, hora
Interior
Interior 718 Spyder en color negro. En cuero negro: parte exterior de asientos, del panel de puerta y sección lateral de la tapa del compartimento portaobjetos de la consola central.
Interior 718 Spyder: En Race-Tex en color negro: corona del volante, parte central de asientos, tiradores de puerta, reposabrazos de los paneles de puerta, tapa del compartimento portaobjetos de la consola central.
Interior 718 Spyder: Costuras, cintas de apertura de puerta y logos bordados Spyder en color negro. Cinturones de 3 puntos en color negro.
Volante deportivo GT (360 mm de diámetro) , corona del volante en Race-Tex con acabado en color negro, insertos de radios en color plata, con ajuste manual de distancia y altura.
Cintas de apertura de puerta en color Negro
Pedales y espacio reposapiés con aspecto deportivo
Pasos de puerta con designación de modelo Spyder
Molduras decorativas del salpicadero y de la consola central pintado en color exterior
Audio y Comunicación
Porsche Communication Management (PCM) incluyendo preparación para teléfono móvil e interfaz de audio
Porsche Car Connect incluyendo el Sistema de Seguimiento de Vehículos Porsche (PVTS), control remoto del status del vehículo y recupera información del vehículo a través de una app. Incluye 12 meses de suscripción gratuita únicamente para los servicios de control remoto.
Paquete de Sonido Plus: Sistema de sonido con 6 altavoces y una potencia total de 110 w, con amplificador integrado y procesamiento digital de señal
Conector de 12 v en el espacio reposapiés del pasajero y compartimento en consola central
Radio Digital
Maletero y Compartimentos
Maletero delantero y trasero
Compartimento portaobjetos en cada puerta
Colgador para prendas en el respaldo de los asientos
Dos soportes para bebidas individuales (integrados en la moldura decorativa del salpicadero)
Consola central ascendente con compartimento portaobjetos descubierto y compartimento portaobjetos cubierto
Pulsa aqui para leer nuestro articulo delPorsche hace un 718 Spyder 2.0 litros, pero solo para China
Detalles
Vehículo | Blanco 1 |
---|---|
Precio | 124,000€ |
Kilómetros | 16.500 km |
Año de matriculación | 2020-12-01 |
Cambio | Automático |
Carrocería | Porsche |
Tipo de tracción | Distintivo ambiental C |
Motor | 309 KW 420 CVL |
Especificaciones
Año | 2020 |
---|---|
Marca | Porsche |
Modelo | Boxster 718 Spyder |
Vehículo | Blanco 1 |
Plazas | 2 |
Puertas | 2 |
Tipo de tracción | Distintivo ambiental C |
Tipo de transmisión | Automático |
Combustible | Gasolina |
Tipo de motor | 309 KW |
Motor (l) | 420 CV |
- 16.500 km
- Automático
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- 309 KW 420 CVL
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Madrid74,990€Cuando BMW lanzó el M4 GTS con 500 CV por 166.000 euros frente a los 431 CV y 96.000 euros del modelo original, lo que menos esperábamos es que los clientes se quedaran cabreados esperando su unidad. Pero así fue. Muy pocos de los 700 fabricados llegaron a España, uno de los países más aficionados a los M, y calculamos que menos de una docena estarán en los garajes españoles. Muy pocos, así que la filial ibérica se puso a pensar alternativas.
A BMW se le encendió la bombilla, y el CS ahora es global, diseñado y creado en Alemania, con una potencia de 460 CV y en una serie limitada a 3.000 unidades para todo el mundo.
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