Ferrari 612 Scaglietti Coupe F1
DisponibleFerrari 612 Scaglietti Coupe F1
Gasolina
Dispone de 4 plazas , contando además con Navegador, Luz diurna, Asientos calefactables, Volante multifunción, Bluetooth, Asientos deportivos, Llantas de aleación, Llantas de aleación de 20, Ordenador, Asientos eléctricos, Alarma, Faros antiniebla, Aire Acondicionado, Climatizador, Asientos eléctricos con memoria, Asiento eléctrico conductor con memoria, Asiento eléctrico copiloto con memoria, Airbag, Airbag para el acompañante, Airbag para el conductor, Frenos ABS antibloqueo, ESP, Dirección asistida, Elevalunas eléctrico, Control de velocidad, Inmovilizador, Cierre centralizado, Sistema de sonido Bosé, CD, Reposabrazos central, Control remoto para cierre centralizado, Espejo interior antideslumbramiento, Tapicería de piel, Instalación para teléfono móvil, Cambiador de CDs, Servodirección, Faros de xenón, Asistente de aparcamiento, Radio con sistema de navegación, Faros bixenón, Isofix, Sensor de lluvia, Encendido automático de faros, Sensor de presión de neumáticos. Nº de cilindros: 12, En V, Cubicaje: 5.748 cm3, Potencia: 397 KW, Nº de marchas: 6, Velocidad máxima: 320 Kmh, Aceleración: 4.2 s., Cosumo mixto: 20.7 l100 Km
Detalles
Vehículo | Negro 1 |
---|---|
Precio | 98,000€ |
Kilómetros | 60.200 km |
Año de matriculación | 2007-10-18 |
Cambio | Automático |
Carrocería | Ferrari |
Tipo de tracción | Distintivo ambiental C |
Motor | 397 KW 540 CVL |
Especificaciones
Año | 2007 |
---|---|
Marca | Ferrari |
Modelo | 612 Scaglietti Coupe F1 |
Vehículo | Negro 1 |
Plazas | 4 |
Puertas | 2 |
Tipo de tracción | Distintivo ambiental C |
Tipo de transmisión | Automático |
Combustible | Gasolina |
Tipo de motor | 397 KW |
Motor (l) | 540 CV |
- 60.200 km
- Automático
- Ferrari
- 397 KW 540 CVL
BMW Serie M4 Coupe CS
- 17.000 km
- Automático
- BMW
Madrid74,990€Cuando BMW lanzó el M4 GTS con 500 CV por 166.000 euros frente a los 431 CV y 96.000 euros del modelo original, lo que menos esperábamos es que los clientes se quedaran cabreados esperando su unidad. Pero así fue. Muy pocos de los 700 fabricados llegaron a España, uno de los países más aficionados a los M, y calculamos que menos de una docena estarán en los garajes españoles. Muy pocos, así que la filial ibérica se puso a pensar alternativas.
A BMW se le encendió la bombilla, y el CS ahora es global, diseñado y creado en Alemania, con una potencia de 460 CV y en una serie limitada a 3.000 unidades para todo el mundo.
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