Ferrari 512 BB
DisponibleFerrari 512 BB
Gasolina
Historia: números coincidentes completa – motor reconstruido por especialista alemán.
Impresionantemente presentado 1979 Ferrari 512 Berlinetta Boxer. Acabado en Rosso con interior de cuero negro. Sólo 929 carburador 512 BBs se produjeron antes de la inyección de combustible se introdujo, por lo que esta variante buscado no sólo por el purista de Ferrari, sino también por los inversores en el mercado. En el pasado, se benefició de una restauración completa, con un gran ojo para los detalles.
La carrocería es bonita y recta, con huecos de panel estrechos y correctos, y tiene un acabado de alta calidad. El tren de rodaje es original y está libre de cualquier corrosión. El legendario motor 5.0 V12 Boxer F102B, 4 Cam del 512 produce más de 350bhp (360 PS). Este coche siempre se ha mantenido de forma meticulosa y eso se nota en todos los frentes.
El coche se maneja, frena y cambia perfectamente. Este 512 es verdaderamente A-1, tanto estética como mecánicamente. El coche también viene con la documentación de servicio. En resumen, un legendario Ferrari 512 Berlinetta Boxer impresionantemente presentado.
Detalles
Vehículo | |
---|---|
Precio | 0€ |
Kilómetros | 33.817 km |
Año de matriculación | 1979-01-01 |
Carrocería | Ferrari |
Tipo de tracción | Distintivo ambiental |
Motor | 265 KW 360 CVL |
Especificaciones
Año | 1979 |
---|---|
Marca | Ferrari |
Modelo | 512 BB |
Vehículo | |
Tipo de tracción | Distintivo ambiental |
Combustible | Gasolina |
Tipo de motor | 265 KW |
Motor (l) | 360 CV |
- 33.817 km
- Ferrari
- 265 KW 360 CVL
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Madrid74,990€Cuando BMW lanzó el M4 GTS con 500 CV por 166.000 euros frente a los 431 CV y 96.000 euros del modelo original, lo que menos esperábamos es que los clientes se quedaran cabreados esperando su unidad. Pero así fue. Muy pocos de los 700 fabricados llegaron a España, uno de los países más aficionados a los M, y calculamos que menos de una docena estarán en los garajes españoles. Muy pocos, así que la filial ibérica se puso a pensar alternativas.
A BMW se le encendió la bombilla, y el CS ahora es global, diseñado y creado en Alemania, con una potencia de 460 CV y en una serie limitada a 3.000 unidades para todo el mundo.
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