Alfa Romeo Spider 1750 Veloce
VendidoAlfa Romeo Spider 1750 Veloce
Gasolina
A Auto Storica le complace ofrecer a la venta, este ejemplar de Spider 1750 Veloce, Osso di Sepia. Una unidad de Alfa Romeo, muy bien conservada y mantenido regularmente por Auto Storica desde 2014.
Con la carrocería muy bien conservada, una tapicería muy bien cuidada, y una lona en muy buenas condiciones, hacen de esta unidad, una perfecta compra para poder disfrutar por mucho tiempo sin problems.
La mecánica y la transmisión van como deberían, sin ningún problema y todos los elementos en buen estado. Todo revisado, y asegurando su fiabilidad, tanto de frenado, amortiguadores y escape, refrigeración, carburación, encendido, semieje, rótulas, rodamientos, etc. En definitiva, un buen vehículo para disfrutar de una hermosa conducción.
– No dude en solicitar más información.
– Nos complacerá atenderle mediante videollamada vía whatsappzoom a través de nuestro mail y teléfono de contacto disponible en nuestro perfil.
– Esta descripción puede contener errores tipográficos, lo que no conlleva ningún aspecto contractual.
Detalles
Vehículo | |
---|---|
Precio | 0€ |
Kilómetros | 87.000 km |
Año de matriculación | 1969-01-01 |
Cambio | Manual |
Carrocería | Alfa Romeo |
Tipo de tracción | Distintivo ambiental |
Motor | 1779 cilindro 99 KW 135 CVL |
Especificaciones
Año | 1969 |
---|---|
Marca | Alfa Romeo |
Modelo | Spider 1750 Veloce |
Vehículo | |
Plazas | 2 |
Puertas | 2 |
Tipo de tracción | Distintivo ambiental |
Tipo de transmisión | Manual |
Combustible | Gasolina |
Tipo de motor | 99 KW |
Motor (l) | 135 CV |
Número de cilindros | 1779 |
- 87.000 km
- Manual
- Alfa Romeo
- 1779 cilindro 99 KW 135 CVL
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- 17.000 km
- Automático
- BMW
Madrid74,990€Cuando BMW lanzó el M4 GTS con 500 CV por 166.000 euros frente a los 431 CV y 96.000 euros del modelo original, lo que menos esperábamos es que los clientes se quedaran cabreados esperando su unidad. Pero así fue. Muy pocos de los 700 fabricados llegaron a España, uno de los países más aficionados a los M, y calculamos que menos de una docena estarán en los garajes españoles. Muy pocos, así que la filial ibérica se puso a pensar alternativas.
A BMW se le encendió la bombilla, y el CS ahora es global, diseñado y creado en Alemania, con una potencia de 460 CV y en una serie limitada a 3.000 unidades para todo el mundo.
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