Lexus RX 450h: presumiendo de SUV híbrido

A primera vista ya resulta más que evidente que el nuevo Lexus RX 450h es una fuerte apuesta visual. La parte delantera está formada por un frontal completamente nuevo que llama la atención gracias a la parrilla en doble punta de flecha y los faros Led de triple haz con forma de L. El parachoques frontal, robusto y ensanchado, aporta el tono deportivo del vehículo. Uno de los puntos más destacados del nuevo Lexus RX 450h es su pilar trasero flotante. A través de un ingenioso ejercicio de diseño, un cristal oscuro prolonga la línea del marco de puerta y ventanilla trasera, para obtener una impresión casi de SUV Coupé, pero sin tener las limitaciones de espacio para el maletero y, sobre todo en la plazas traseras asociadas a esas carrocerías. 

El modelo viene equipado con un motor 3.5 litros y 6 cilindros en V y otro eléctrico, desarrollando una salida de potencia combinada de 313 CV. El nuevo Lexus full hybrid devuelve un consumo medio de entre 5,2 y 5,5 l/100 km y unas emisiones líderes en su clase de 120g/km.

A pesar de su mayor tamaño, ya que su longitud total ha aumentado 120 mm, el Lexus RX 450h causa la impresión de que estamos al volante de cualquier turismo. El conductor obtiene un mayor rendimiento gracias a una mayor respuesta del acelerador y a la mejora la aceleración mientras que aumenta la sensación del Sistema de Dirección Asistida Eléctrica (EPS).

Las curvas a lo largo de un trayecto de los que a nosotros nos gustan, con un recorrido sinuoso y apetecible, se hacen con la soltura de un compacto. Estas sensaciones también son gracias a que el atrevido Lexus demuestra una gran capacidad en la actividad de la suspensión, así como en maniobrabilidad, gracias al Sistema de Suspensión Variable Adaptable (AVS) que controla la amortiguación de las ruedas.