LEPAS L8 Super Hybrid España: 1.100 km de autonomía total

El LEPAS L8 Super Hybrid llega a España con hasta 1.100 km de autonomía total, 279 CV y carga rápida en menos de 20 minutos.

LEPAS llega con un híbrido capaz de recorrer más de 1.100 kilómetros sin parar. El LEPAS L8 Super Hybrid es el modelo con el que la marca, perteneciente al Grupo Chery, inicia su andadura en nuestro país. Y lo hace, además, con un argumento muy concreto: autonomía total muy alta a un precio razonable.

LEPAS: la marca que nadie conocía hasta ahora

LEPAS nació en 2024 en Wuhu, China, y forma parte del Grupo Chery, uno de los fabricantes chinos con más experiencia internacional. El nombre, de hecho, combina «leap» (salto) y «leopard» (leopardo) con «passion» (pasión). Es la primera vez que la marca se comercializa en España y el L8 Super Hybrid es el modelo elegido para el desembarco.

Con 4.688 milímetros de largo y tiene una distancia entre ejes de 2.800 milímetros. Son dimensiones generosas que sitúan al L8 en un segmento donde compite con SUV familiares de tamaño medio-grande.

El LEPAS L8 Super Hybrid: más de 1.100 kilómetros de autonomía total

Bajo el capó, el sistema híbrido LSH combina un motor de gasolina de 1.5 litros con dos motores eléctricos para una potencia conjunta de 279 CV y 365 Nm de par. El 0 a 100 se completa en 8,5 segundos. No es un coche rápido, pero tampoco lo pretende.

Lo más llamativo es la autonomía. La batería de 18,4 kWh permite recorrer 90 kilómetros en modo eléctrico puro, suficiente para la mayoría de desplazamientos diarios sin tocar el motor de gasolina. Sin embargo, cuando se combinan batería y depósito lleno, la autonomía total supera los 1.100 kilómetros. Es una cifra que muy pocos híbridos enchufables consiguen igualar.

Además, la carga rápida en corriente continua permite pasar del 30 al 80% en menos de 20 minutos. El sistema también incluye función V2L, capaz de alimentar electrodomésticos externos durante hasta 48 horas de uso continuado.

Un interior pensado para vivir dentro del coche

Por dentro, el habitáculo ofrece hasta 16 configuraciones diferentes de asientos. Los delanteros se reclinan por completo y se transforman en tumbonas, mientras que los traseros se inclinan hasta 122 grados. Es un enfoque que prioriza la versatilidad por encima de la deportividad.

El maletero, además, ofrece 507 litros con los cinco asientos en uso, ampliables hasta 1.314 litros con la tercera fila abatida. La pantalla central de 13,2 pulgadas y el cuadro digital de 10,25 pulgadas funcionan sobre un procesador Qualcomm Snapdragon 8155, que promete tiempos de respuesta muy rápidos en toda la interfaz.

Seguridad por encima de lo habitual en su segmento

En materia de seguridad, incorpora 10 airbags y más de 20 sistemas de asistencia a la conducción de serie, incluyendo frenado de emergencia autónomo y monitorización de fatiga del conductor. La batería cuenta con protección IP68/IPX9K, el nivel más alto del sector, y puede sumergirse hasta un metro de profundidad sin riesgo de cortocircuito. El vadeo máximo del coche llega a los 600 milímetros, una cifra destacable para un SUV de uso urbano y de carretera.

Precio y versiones

El LEPAS L8 Super Hybrid llega en dos acabados. El Essence parte de 41.700 euros y el Elegance desde 45.200 euros, con opciones de interior marrón y pintura mate que elevan el precio hasta los 46.000 euros. Todas las versiones incluyen 7 años de garantía o 150.000 kilómetros, además de 3 años de asistencia en carretera.