Bajo la dirección de Iván Dulanovic, la nueva marca internacional debuta con el LEPAS L8, un SUV híbrido que promete 1.300 km de autonomía y una experiencia premium diferenciada
El desembarco industrial chino en Europa no se detiene, pero sí se especializa. El Grupo Chery ha anunciado el lanzamiento oficial en España de LEPAS, su tercera marca internacional tras el éxito de OMODA y JAECOO. Gestionada bajo la filial OMODA Motors Spain, LEPAS (acrónimo de Leopard y Passion) no busca ser una marca de volumen generalista, sino una propuesta «expresiva» que combina la plataforma multienergía LEX con un lenguaje de diseño independiente centrado en la continuidad estética y la versatilidad de uso.
Plataforma LEX: Un motor, tres electrificaciones
Desde el punto de vista de la ingeniería, el LEPAS L8 se asienta sobre la plataforma LEX, una arquitectura flexible capaz de albergar sistemas eléctricos (BEV), de autonomía extendida (REEV) e híbridos enchufables (PHEV). El modelo de lanzamiento para España utiliza un esquema PHEV con un motor 1.5 TGDI y una transmisión híbrida dedicada (DHT).
Data Sheet: LEPAS L8 PHEV (2026)
| SISTEMA / COMPONENTE | ESPECIFICACIÓN |
|---|---|
| Plataforma Multienergía | LEX (BEV / REEV / PHEV) |
| Propulsor Térmico | 1.5 TGDI + Transmisión DHT |
| Potencia / Par Combinado | 205 kW (279 CV) / 365 Nm |
| Autonomía EV / Total | 100 km / 1.300 km |
| Capacidad de Carga (Maletero) | 507 Litros |
*Lanzamiento previsto en España: Finales del primer semestre de 2026.
Con una potencia combinada de 205 kW (279 CV) y un par de 365 Nm, el L8 no solo ofrece prestaciones solventes, sino una autonomía total de 1.300 kilómetros, eliminando de forma tecnocrática la barrera de la «ansiedad por el rango» en viajes de larga distancia.
Ergonomía de habitáculo: El coche como oficina y refugio
El interior del LEPAS L8 rompe con la sobriedad alemana para ofrecer un entorno de «confort productivo». Con una configuración que incluye asientos traseros reclinables y mesas plegables diseñadas para el uso de ordenadores, LEPAS entiende que el vehículo en 2026 es una extensión del espacio de trabajo y ocio.
Veredicto: La saturación como estrategia
La entrada de LEPAS en España, casi en paralelo con Italia, confirma que Chery considera nuestro mercado el laboratorio ideal para Europa. Al separar el equipo de diseño y desarrollo, la marca evita el «efecto espejo» entre sus modelos. La libertad de conducir un coche con 100 km de autonomía eléctrica real y un diseño que huye de los estándares industriales es la propuesta de valor de LEPAS. Si el servicio de posventa de OMODA Motors Spain mantiene la solidez mostrada hasta ahora, el L8 podría convertirse en el caballo de Troya del lujo asequible en la primera mitad de 2026.
