Lamborghini Temerario GT3: El V8 que jubila al V10

Lamborghini ya no quiere socios. Con el debut del Temerario GT3 previsto para las 12 Horas de Sebring de 2026, la firma italiana marca un hito

Lamborghini ha alcanzado su mayoría de edad en el automovilismo. Con el debut del Temerario GT3 previsto para las 12 Horas de Sebring de 2026, Lamborghini marca un hito: es el primer coche de competición diseñado, desarrollado y fabricado íntegramente en Sant’Agata Bolognese, eliminando la dependencia de socios externos.

V8 vs V10

El cambio más radical es el «corazón» del vehículo. Decimos adiós al icónico V10 atmosférico para dar paso a la eficiencia del motor V8 biturbo de 4.0 litros. Aunque la versión de calle del Lamborghini Temerario GT3 es híbrida, la variante GT3 prescinde de motores eléctricos para cumplir con la normativa y maximizar la ligereza en pista.

Fiabilidad extrema

Antes de pisar Sebring, el coche ha superado 15.000 kilómetros de test intensivos. El objetivo de ingenieros como Rouven Mohr era crear un coche que no solo fuera rápido, sino fácil de manejar para los pilotos gentleman. El nuevo motor ofrece un par motor superior que facilita la conducción al límite sin la brusquedad de sus predecesores.

Factor factoría

Por primera vez, Lamborghini ha creado una zona de montaje exclusiva para competición. Ya no se mezclan con los coches de calle; cinco estaciones modulares permiten que técnicos especializados mimen cada unidad del GT3 y del Super Trofeo. Es el paso definitivo de Lamborghini para convertirse en un fabricante de carreras de élite.