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En busca de la nieve y de la aventura con el Citroën C4 Cactus Rip Curl

13/01/2017
Revista CAR

Acudimos a la estación de esquí de Valdesquí, en plena Sierra de Madrid, para volver a conocer las habilidades del Citroën C4 Cactus Rip Curl, una versión con espíritu aventurero del popular crossover. Ya habíamos tenido contacto con el modelo francés fabricado íntegramente en la planta de producción de Villaverde (Madrid), pero en esta ocasión Citroën quería que viviéramos un día algo más aventurero y divertido.

https://youtu.be/KLMJ0rM7b88

El panorama era un poco desolador, con una sierra madrileña desnuda, con tan solo nieve en las pistas de esquí, y algún que otro nevero en las laderas de la montaña. Así que nos subimos al C4 Cactus Rip Curl y nos dispusimos a ir a una zona para probar el Grip Control. La intención era probar el modo nieve, uno de los cinco modos de gestión del ESP que posee, pero tan solo había charcos helados y alguna zona sombría con nieve. La mala suerte de un clima caluroso desde que nevó el año pasado hizo que la prueba se convirtiera más en una comprobación de las capacidades todocamino que de la gestión del Grip Control.

En busca de la nieve y de la aventura con el Citroën C4 Cactus Rip Curl

Aún así íbamos como moscas a la miel cada vez que veíamos una zona helada o una porción de nieve. Cuando el coche parecía que iba a perder tracción al dar gas, el Grip Control lo evitaba y todo transcurría sin problemas. La prueba al volante fue corta pero suficiente para acordarnos de por qué el C4 Cactus Rip Curl con el Grip Control era un coche listo para la aventura.

Rip Curl

¿Qué tiene de especial esta versión? En su estética los colores de carrocería: Marrón Oliva, Negro Obsidien, Rojo Adén, Gris Aluminio o Blanco Perla Nacarado. También unos adhesivos de Rip Curl y las barras del techo blancas. En su interior detalles en naranja, como por ejemplo en las alfombrillas y los cinturones de este color y una tapicería en Tejido Mica Gris o Mixto Cuero Gris. Su equipamiento es el mejor de la gama, con el Grip Control, ayuda al aparcamiento con sensores delante y detrás y cámara de visión trasera, navegador, techo panorámico y los neumáticos M+S que son imprescindibles para complementar el Grip Control. Está disponible con el motor BlueHDi 100 CV (19.550 euros) y el PureTech 110 CV (18.950 euros).

La aventura del día la puso el equipo del programa de televisión «Al filo de lo imposible», un grupo de expertos montañeros con varios «ochomiles» a sus espaldas quiénes nos enseñaron de una manera práctica y divertida a construir un iglú. Quién sabe si algún día tenemos que poner en práctica esto por haber llegado demasiado lejos con nuestro Citroën C4 Cactus Rip Curl…

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