Jaguar I-Pace: el primer SUV eléctrico de la marca, 480 km con una carga

Ya está aquí; el esperado SUV eléctrico de la marca británica ya ha hecho aparición en forma de modelo de producción. Se trata del primer modelo SUV eléctrico de la marca, el I-Pace, por tanto estamos delante de uno de los lanzamientos más esperados del año. Las primeras unidades llegarán en julio.

El I-Pace tiene dos motores eléctricos, los cuales generan cada uno 200 CV -por tanto, tiene también tracción total-, lo que arroja una potencia total de 400 CV y un par de 696 Nm, con una aceleración de 0-100 km/h en solo 4,8 segundos. Estos trenes de potencia se alimentan de baterías de 90 kWh de ion de litio (432 celdas en total), que logran proporcionar una autonomía total de hasta 480 kilómetros, con una sola carga.

El tiempo de recarga hasta el 80% será de solo 40 minutos -siempre y cuando se cargue a través de un cargador de 100 kW. A su vez, solo necesitaría 15 minutos para recargar 100 kilómetros, una de las cargas más rápidas del mercado.

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Su chasis es nuevo, realizado en aluminio, con las baterías situadas en el centro del coche, justo entre los dos ejes, ha conseguido crear la plataforma más rígida de Jaguar. Delante equipa una suspensión de doble triángulo y detrás configuración multilink -también se puede configurar opcionalmente suspensión neumática-.

El reparto de pesos es perfecto: 50/50; también su centro de gravedad es 130 mm más bajo que el de un F-Pace.

En cuanto al diseño, vemos que se ha diseñado con la eficiencia aerodinámica en el punto de mira. Tiene cierta influencia del superdeportivo Jaguar C-X75, con un capó corto y bajo; un techo de diseño aerodinámico y con una luneta trasera curva. Su coeficiente aerodinámico es sobresaliente, solo 0,29 cx. Para mantener un equilibrio entre la refrigeración y la aerodinámica, las láminas activas de la parrilla se abren cuando se necesita refrigeración, y se cierran cuando no es necesaria y el flujo del aire se redirige al paragolpes.

Dentro vemos materiales sofisticados, contando como opción con un tejido de máxima calidad para el interior Kvadrat. El espacio interior es muy grande, con un espacio de 890 mm para las piernas en la segunda fila de asientos; además, como no existe túnel de transmisión, disponemos de más espacio atrás. Una mesa también está disponible en la parte trasera, así como un espacio para guardar un portátil debajo de los asientos.

El maletero es amplio, con hasta 656 litros de capacidad, ampliables hasta los 1.453 litros con los asientos abatidos.

Conectado con el mundo

El I-Pace es el primer modelo de la marca en equipar el sistema de infoentretenimeinto rcar19_Touch Pro Duo, con pantallas táctiles, sensores capacitivos y controles físicos. También ofrece un nuevos sistema de navegación, con un sistema que se amolda a nuestro estilo de conducción y nos dice con la autonomía que llegaríamos al destino, de la misma forma también nos aconseja el modo de conducción para llegar al destino.

También la Inteligencia Artificial tiene cabida en el nuevo I-Pace, con una tecnología de «configuración inteligente» que utiliza algoritmos para identificar las preferencias del conductor y ajustar los distintos parámetros del SUV. También contará con el asistente Amazon AlexaJaguar InControl Remote -ejemplo: ¿Está mi coche cerrado?,¿Cuál es el nivel de batería?

Estará actualizado con la nube, ya que será el primer modelo de la marca en incorporar el software remoto SOTA (Software Over The Air), el cual permite la actualización de todos los sistemas -siempre y cuando se encuentre parado-. El SUV eléctrico estará disponible en tres versiones: S, SE y HSE, junto con otra edición de lanzamiento (First Edition), todas ellas manteniéndose fieles al diseño del prototipo.