Será la primera vez que la marca de diseño-Italdesign- lanza al mercado un modelo propio. La compañía fundada por Giorgetto Giugiaro en los años 60 forma parte del grupo VAG desde hace un tiempo; ahora, emprenderá un nuevo camino al aventurarse a diseñar un modelo propio con un motor V10 que será presentado en el próximo Salón de Ginebra, el cual dará comienzo el 7 de marzo.
El superdeportivo, el cual forma parte de una nueva marca llamada Italdesign Automobili Speciali, tendrá un precio de partido de más de 1,5 millones de euros, ofreciendo a los clientes varios acabados interiores y elementos prestacionales personalizables como opción.
Su diseño exterior nos sorprende, pero también su mecánica. El nuevo susperdeportivo montará el motor V10 de 5,2 litros heredado directamente del Audi R8. También incorporará otros elementos procedentes de la marca alemana, como el sistema de tracción a las cuatro ruedas quattro. La velocidad máxima estimada será de 330 km/h junto con una aceleración de 0-100 en solo 3,2 segundos. Los ingenieros de la marca han prometido «un coche con prestaciones de competición apto para circular por carretera».
Su sofisticada aerodinámica y construcción ligera serán los protagonistas de este superdeportivo. El cuerpo del coche esta compuesto por un gran splitter delantero, rejillas de aire en los guardabarros de las ruedas para aliviar la presión del aire, aletas laterales y un spoiler trasero estilo de competición que trabaja junto con el difusor trasero que le proporciona una alta carga aerodinámica.
Los paneles de la carrocería están totalmente fabricados en fibra de carbono, y se espera que tenga un peso inferior a otros superdeportivos del grupo VAG, como el R8 y el Aventador con un peso de 1595 kg y 1575 kg respectivamente. Un aspecto que comparte con el Aventador es una longitud similar, el cual presenta 4,87 metros de largo.
Apenas se ha mojado la marca a la hora de informar sobre su estructura, destacando únicamente que «tendrá un chasis modular de fibra de carbono y aluminio». Italdesign dice que el proyecto se ha desarrollado con un equipo de hasta 60 personas entre diseñadores, ingenieros, técnicos y expertos en distintas disciplinas. Solo serán fabricados cinco unidades nacidas para «aquellos coleccionistas entusiastas por el mundo del automóvil». La marca espera que se entregue el primer modelo en Turín antes de que termine el presente año.