Hyundai refuerza su programa de rallyes en España para 2026

Hyundai refuerza su programa de rallyes en España para 2026 con Pepe López en el S-CER, la Copa i20 N Rally y su entrada en el Campeonato de España de Karting

Hyundai refuerza su programa de rallies en España para 2026 con un proyecto deportivo que amplía su presencia en los campeonatos nacionales. La marca coreana seguirá compitiendo en el Supercampeonato de España de Rallies (S-CER) y reforzará su actividad también en otras competiciones como el CERA y el Campeonato de España de Energías Alternativas (CEEA).

El plan deportivo contempla hasta 25 participaciones en pruebas nacionales, consolidando la estrategia de Hyundai dentro del motorsport español. La marca quiere mantener un papel protagonista en los rallies nacionales mientras sigue desarrollando nuevos programas para jóvenes pilotos.

La presentación tuvo lugar en Madrid en un ambiente de optimismo y ganas de seguir creciendo en competición. En el acto estuvieron presentes Leopoldo Satrustegui, presidente y CEO de Hyundai Motor España, y Manuel Aviñó, presidente de la RFEdA, junto a varios pilotos implicados en el programa deportivo.

Pepe López liderará el proyecto con el Hyundai i20 N Rally2

Uno de los pilares del programa será el equipo que competirá en el S-CER, donde Hyundai contará con dos pilotos: Pepe López, uno de los nombres más consolidados del campeonato, y Arnau Bartés, campeón de la Copa Hyundai i20 N en 2025.

Ambos competirán al volante del Hyundai i20 N Rally2, uno de los vehículos más competitivos de la categoría. Este modelo equipa un motor 1.6 turbo de cuatro cilindros, tracción total y una relación peso-potencia de 4,2 kg/CV, cifras que lo sitúan entre los coches más eficaces del campeonato.

Pepe López destacó durante la presentación la importancia del programa deportivo de la marca: el objetivo volverá a ser luchar por el Supercampeonato de España de Rallies, una de las competiciones más exigentes del panorama nacional.

Por su parte, Arnau Bartés afronta la temporada como un paso importante en su carrera deportiva. El piloto catalán tendrá por primera vez la oportunidad de competir con un coche Rally2, una categoría que representa el escalón principal dentro de los rallies nacionales.

La Copa Hyundai i20 N Rally sigue impulsando jóvenes talentos

Además del programa principal en el S-CER, Hyundai continuará desarrollando su Copa Hyundai i20 N Rally, una competición monomarca diseñada para impulsar a nuevos pilotos.

La copa estará integrada tanto en el Supercampeonato de España de Rallies (S-CER) como en el Campeonato de España de Rallies de Asfalto (CERA), consolidándose como una de las plataformas más accesibles para entrar en el mundo de los rallies.

El vehículo utilizado en esta categoría es el Hyundai i20 N de la Copa, equipado con un motor 1.6 T-GDi de 204 CV y 304 Nm de par, caja manual de seis velocidades y diferencial autoblocante. El coche pesa 1.190 kg, lo que le permite ofrecer un comportamiento muy competitivo dentro de la categoría N3.

La temporada contará con seis pruebas, con debut en el Rally La Nucía Mediterráneo, y ofrecerá premios económicos en cada carrera. El ganador de cada rally recibirá 5.000 euros, mientras que los diez primeros clasificados obtendrán recompensa económica.

Todos los coches estarán asistidos por Hyundai Customer Racing Iberia, gestionado por el equipo Sports&You, lo que garantiza una base técnica sólida para todos los participantes.

Hyundai apuesta por karting y electrificación

Otra de las novedades del programa deportivo de la marca es su entrada en el Campeonato de España de Karting, que pasará a llamarse CEK Hyundai a partir de esta temporada.

El acuerdo de patrocinio busca reforzar el desarrollo de jóvenes talentos desde las categorías base. El karting es tradicionalmente el primer paso para muchos pilotos profesionales, por lo que Hyundai quiere estar presente desde las primeras etapas de formación.

En paralelo, la marca seguirá apostando por la movilidad eléctrica dentro del motorsport. En el Campeonato de España de Energías Alternativas (CEEA) competirá José Manuel Pérez-Aicart, que pilotará el Hyundai INSTER Cross, un modelo 100 % eléctrico.

Además, Hyundai continuará colaborando con la RFEdA proporcionando el Hyundai IONIQ 5 N como Coche 0 del S-CER, demostrando que los vehículos eléctricos también pueden tener un papel en el mundo de la competición.

Con este programa, Hyundai refuerza su presencia en el automovilismo nacional y combina competición tradicional, formación de nuevos pilotos y electrificación, tres pilares que marcarán su estrategia deportiva en España durante los próximos años.