Hyundai lanzó el i30 N con 250 CV, y a la vez, por si a alguien le parecían insuficientes, lanzó su versión Performance con 275 CV y mejoras en frenos, autoblocante y algún detalle más. Pero en esto del motor, uno nunca parece tener suficiente. La comunidad más petrolhead exigía un i30 N más picante, más radical, y parece que los coreanos han escuchado sus ruegos y el resultado es este i30 N Project C.
Por ahora en Hyundai no quieren desvelar sus cambios estéticos, así que para ver al i30 N Project C sin camuflaje habrá que esperar hasta mediados de septiembre, cuando se descubra en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Pero si sabemos ya que este modelo será limitado, con una tirada de solo 600 unidades y solo para algunos mercados europeos. ¿Llegará a España?
Como ocurrió con el i30 N convencional, este compacto deportivo también se ha mostrado en el Infierno Verde, Nürburgring Nordschleife, donde ha sido desarrollado al igual que los demás modelos N. El nombre de esta edición, Project C, corresponde al circuito que tiene Hyundai en Namyang, Corea, y que también queda representado con el color naranja de los vinilos, color que usa la marca en competición también.
Como cabría esperar, el Project C deriva del i30 N performance, así que mínimo tendrá 275 CV bajo el capó precedentes de su motor 2.0 T-GDi turbo. Los cambios en diseño, además de para reforzar su imagen servirán para mejorar la aerodinámica y su conducción. Se bajará el peso del coche a base de fibra de carbono con plástico reforzado y llantas de aleación ligera de 19 pulgadas de diseño de competición.
¿Será este el Hyundai i30 N definitivo? Por ahora parece uno más radical y habrá que esperar a la segunda semana de septiembre en la cita germana a ver hasta donde han exprimido el potencial del compacto coreano.
