Debajo de esa parrilla de siete lamas y los faros cuadrados no hay un chasis de largueros ni un motor sediento de gasolina. Hay un eficiente Honda WR-V de 1.5 litros
La industria debería mirar hacia el este. No para copiar baterías, sino para entender el concepto de autoridad emocional en el Honda WR-V . DAMD no vende caballos ni tracción total; vende la sensación de que, cada vez que abres el garaje, estás a punto de cruzar el desierto de Mojave, aunque solo vayas a por el pan en el centro de Madrid. Por apenas 13.800 euros (sumando el coche base y el kit), los japoneses han desbloqueado el nivel máximo de envidia JDM.
El kit de DAMD cuesta apenas 2.150 euros (397.000 yenes al cambio actual). Por ese precio, recibes un frontal completamente rediseñado: capó, parrilla, faros cuadrados y paragolpes que replican con una precisión quirúrgica al Cherokee XJ que todos quisimos en los 90. Es una experiencia estética total que demuestra que el diseño «cuadrado» sigue siendo el rey de la carretera.
La receta del «Malote»: BF Goodrich y llantas de chapa
Para que el truco funcione y no parezca una chapuza de barrio, DAMD ha tirado de los clásicos. Han calzado al WR-V con llantas Dean Cross Country de 16 pulgadas y neumáticos BF Goodrich All-Terrain T/A K03. No son solo neumáticos; son una declaración de intenciones. Suma a eso unos muelles que elevan la suspensión unos centímetros y tienes un coche con una planta que ya quisieran para sí muchos 4×4 de salón.
La fisura en el mercado de accesorios europeo es evidente: mientras aquí te cobran 3.000 euros por un paquete de molduras cromadas, en Japón te venden una identidad nueva para tu coche por el mismo precio. Puedes completar el búnker con bombillas LED (143€), emblemas «REVERB» (28€) o vinilos laterales (345€) que gritan «vintage» por los cuatro costados.
La democratización de la nostalgia
El análisis de fondo nos deja una conclusión amarga para el conductor español: estamos pagando demasiado por coches con muy poca personalidad. Que un japonés pueda estrenar un coche con esta imagen de leyenda por menos de 14.000 euros es una bofetada a nuestro mercado de usados, donde esa cifra apenas te da para un utilitario con 100.000 km y un diseño genérico.
DAMD ha entendido que el coche del futuro no tiene por qué ser un ordenador con ruedas; puede ser simplemente un objeto que te haga sonreír. El Honda WR-V «Cherokee» es la prueba de que el ingenio puede suplir a la potencia. No es un 4×4 real, pero te garantizamos que en cualquier semáforo de la Gran Vía, llamaría más la atención que un Porsche Cayenne eléctrico de 100.000 euros.