Honda CR-V 2018: un SUV híbrido y con siete plazas

El nuevo Honda CR-V 2018 llega como uno de los modelos más esperados del fabricante japonés para el Salón de Ginebra. Se trata del SUV más vendido a nivel global que, en esta su sexta generación, incluirá como grandes novedades una versión híbrida y la opción de ampliar hasta siete su número de plazas.

Diseño refinado y espacioso

El nuevo Honda CR-V 2018 será más grande y, no solo aumenta ligeramente sus medidas exteriores, sino que también posee una distancia entre ejes mayor. Estas características contribuyen a que esta nueva generación sea más espaciosa, algo que se aprecia, sobre todo, en el maletero, que es ahora más ancho y profundo. El diseño muestra un carácter más refinado, que mantiene el tradicional frontal con los característicos faros Honda, y que incorpora pasos de ruedas más anchos y líneas más definidas.

El Honda CR-V incorpora, además, pilares A más estrechos, unos paragolpes de diseño más deportivo y nuevas cubiertas bajo el motor y el piso que, según explica la marca, son fundamentales a la hora de hacer de este el coche más aerodinámicamente eficiente de su clase. En cuanto al chasis, es el más sofisticado jamás visto en un CR-V, lo que permite combinar una experiencia de conducción muy cómoda con una capacidad off-road a la altura de sus predecesores.

En cuanto al interior, ha sido diseñado con una clara distribución horizontal, lo que le confiere un aspecto más espacioso y amplio. El nuevo Honda CR-V 2018 equipa dos pantallas de 7”, una en el panel de instrumentos y otra sobre el panel central. Además, el diseño más sencillo de los mandos del climatizador y las nuevas funciones inteligentes, como la opción de programar la altura de apertura del portón trasero, contribuyen a mejorar la utilidad y la funcionalidad del nuevo SUV japonés.

Motores gasolina e híbrido

Como gran novedad, la marca nipona ha desarrollado una versión híbrida para el Honda CR-V 2018, la primera para un SUV destinado al mercado europeo. Se trata del sistema Intelligent Multi Mode Drive (i-MMD), que combina un motor gasolina I-VTEC de 2.0 litros con dos motores eléctricos. Además de la versión “electrificada”, Honda ofrece un motor gasolina VTEC Turbo de 1,5 litros a combinar con una caja de cambios manual de seis velocidades o una automática CVT.

En cuanto a la tracción, el Honda CR-V 2018 viene de serie con tracción delantera, que a modo opcional se puede combinar con la tecnología de tracción integral de Honda. Sin embargo, el CR-V no abandona su tradición 4×4, pues ofrece una versión gasolina con tracción total 4WD que, combinada con su altura libre respecto a suelo d 208 mm, lo convierten en un coche perfecto para el campo. La versión gasolina estará disponible en otoño de este año, mientras que la versión híbrida saldrá al mercado en 2019.