Hace 75 años Porsche llegó a Le Mans con un coche de 46 CV. Hoy sigue allí.

Hace 75 años Porsche debutó en Le Mans con un 356 de 46 CV. Hoy homenajea aquella historia con dos 911 GT3 R plateados.

Hace 75 años Porsche llegó a Le Mans 1951 con un pequeño 356 de 46 CV que había viajado por carretera desde Stuttgart. En 2026, dos Porsche 911 GT3 R recuperarán aquel color plateado para recordar el inicio de una historia que todavía continúa. Y que no ha tenido ni un solo año de interrupción.

El Porsche que fue conduciendo hasta Le Mans en 1951

Corría el año 1951 y Porsche se atrevía por primera vez a disputar las 24 Horas de Le Mans. El coche era un 356 SL Coupé plateado con un motor bóxer de cuatro cilindros de 46 CV. El equipo lo condujo hasta el circuito por carretera. Once horas desde Zuffenhausen hasta La Sarthe por vías secundarias. Antes de la carrera, además, dos de los tres coches disponibles habían sufrido accidentes. Todo dependía de ese único 356.

Auguste Veuillet y Edmond Mouche tomaron la salida. Completaron 2.840 kilómetros a una media de 118 km/h. Cuando vieron la bandera a cuadros, habían ganado su categoría y terminado vigésimos en la clasificación general. Para ser la primera vez, no estuvo nada mal.

De 46 CV a los GT3 de hoy

Desde entonces, Porsche no ha faltado a Le Mans ni un solo año. Por 76ª edición consecutiva, al menos un Porsche estará en la parrilla de salida. Es un récord que ningún otro fabricante puede igualar. En ese tiempo, además, Porsche ha sumado 19 victorias absolutas y 112 victorias de clase en La Sarthe.

Por el camino, esas participaciones han generado algo más que trofeos. Los frenos de disco ventilados, la caja PDK o la tecnología de 800 voltios que llevan sus coches de calle nacieron o se desarrollaron en competición. Por eso Le Mans no es solo una carrera para Porsche. Es un laboratorio.

La decoración plateada es solo un recordatorio

En 2026, el equipo cliente Manthey competirá con dos 911 GT3 R en la categoría LMGT3. Ambos saldrán en color plata, en homenaje directo al 356 SL de Veuillet y Mouche. Ayhancan Güven pilotará el número 91 y Richard Lietz el número 92. El objetivo es conseguir la tercera victoria consecutiva en su categoría.

Sin embargo, la decoración plateada cuenta algo más importante que el resultado. Recuerda que todo empezó con un coche pequeño, un depósito lleno de gasolina y once horas de carretera hasta Francia.

Lo que realmente celebra Porsche

En una época donde muchas marcas entran y salen de la competición según cambian las prioridades, Porsche presume de algo que casi nadie puede igualar: haber estado en Le Mans todos los años desde 1951.

Setenta y cinco años después de aquel 356 de 46 CV, los 911 GT3 R plateados de Manthey son la continuación lógica de una historia que muestra pocas señales de querer terminar.