Se podría decir que era el 911 más esperado de esta nueva generación. El Porsche 911 GT2 RS por fin se ha presentado en sociedad en el Goodwood Festival of Speed, y allí rodeados de avionetas y superdeportivos que vuelan bajo, la marca de Stuttgart nos ha mostrado su «nueveonce» amás bruto y potente hasta la fecha. Hablamos de un Porsche 911 que rinde 700 CV sin ayuda de sistemas híbridos y que da una vuelta de rosca al Turbo S en potencia y técnica pero con el atractivo de que toda su brutalidad va al eje trasero.
La primera generación del Porsche 911 GT2 RS cogió fama de ser un coche exigente y solo recomendable para manos habilidosas. Parece que aquí ocurre igual pues su motor 3.8 litros bóxer de seis cilindros proveniente del 911 Turbo S ha sido aprovechado y modificado al máximo para poder extraer esos 700 CV. Las mejoras son unos turbos mayores que soplan a más presión y con dos intercoolers sobre los que se puede llegar a pulverizar agua para reducir la temperatura de la admisión y mejorar el rendimiento continuo de potencia.
Gracias a estas mejoras se obtienen unos 700 CV y 750 Nm para que permiten lograr una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 2,8 segundos y llegar a una velocidad máxima de 340 km/h. Y estas cifras en un coche de tracción trasera, un coche que el propio Mark Webber ha ayudado a poner a punto y que ha considerado como un coche que merece su respeto considerable.
A este nivel Porsche a optado por la caja de cambios PDK de 7 velocidades como única opción para el GT2 RS. Una caja de doble embrague que ha sido especialmente puesta a punto para el modelo, y es que no todos los 911 entregan 750 Nm de par ni 700 CV, pues gestionar esa potencia por parte del piloto requiere toda la precisión y atención posibles. Además montará los frenos carbocerámicos (PCCB) de serie y esa aerodinámica mas agresiva que la de un GT3 RS.



Y últimamente Porsche nos tiene acostumbrados a que cuando hay una serie especial lanza un modelo de reloj ligado al coche, fruto de Porsche Design. En este caso se trataría del Porsche Design 911 GT2 RS Chronograph. Al igual que el GT2 RS está fabricado en titanio para que no le pase nada. Lleva una correa de Alcantara de color rojo como la del coche y es un cronógrafo especial.