La división deportiva de Volkswagen celebrará su 25 aniversario regresando al Nordschleife con un radical Golf R desarrollado junto a Max Kruse Racing
Volkswagen R quiere volver al lugar donde nació gran parte de su identidad. La firma deportiva de Volkswagen ha confirmado oficialmente su regreso a las 24 Horas de Nürburgring en 2027, coincidiendo con el 25 aniversario de la división R. Y para anticipar ese proyecto, la marca alemana ya ha mostrado el espectacular Golf R 24H, un show car que adelanta la visión más extrema jamás creada sobre la base del compacto alemán.
Lejos de ser un simple ejercicio estético, el Golf R 24H representa una auténtica declaración de intenciones. Volkswagen R quiere reforzar su conexión con el automovilismo y recordar el verdadero significado de la letra “R”, derivada originalmente de “Racing”. Nürburgring será el escenario perfecto para hacerlo.
El Golf R más salvaje jamás creado
Visualmente, el nuevo Golf R 24H transforma por completo la imagen habitual del Golf R de calle. La carrocería recibe enormes pasos de rueda ensanchados, un agresivo splitter delantero, difusor posterior, elementos aerodinámicos específicos y un gigantesco alerón trasero propio de un coche de resistencia.
El diseño se completa con un llamativo camuflaje digital en tonos azules, blancos y negros que refuerza su carácter tecnológico y radical. Incluso parado, el coche transmite la sensación de haber sido diseñado exclusivamente para sobrevivir a las exigencias del Nordschleife.
Volkswagen todavía no ha querido revelar detalles técnicos concretos del futuro modelo de competición, aunque sí confirma que contará con tracción total y que está siendo desarrollado específicamente para soportar las condiciones extremas de Nürburgring.
“El Nürburgring es la prueba más dura bajo condiciones reales de competición”, explica Reinhold Ivenz, responsable de Volkswagen R. “Además, allí encontramos exactamente al tipo de público que comparte nuestra pasión por las prestaciones”.
Nürburgring como laboratorio de desarrollo
La elección del Nordschleife no es casual. Más allá de la competición, Nürburgring se ha convertido desde hace años en uno de los centros de desarrollo más importantes para los fabricantes deportivos.
Sus más de 20 kilómetros de recorrido, los constantes cambios de elevación y la enorme exigencia mecánica permiten poner al límite aspectos fundamentales como la resistencia de la tracción total, la aerodinámica, la refrigeración o el comportamiento dinámico.
Volkswagen R utilizará este proyecto no solo para competir, sino también para seguir desarrollando futuras tecnologías y afinar el carácter dinámico de sus modelos de producción.
El objetivo es claro: consolidar todavía más la imagen de Volkswagen R como una auténtica submarca de altas prestaciones dentro de Volkswagen.
Max Kruse Racing seguirá formando parte del proyecto
Para el desarrollo del futuro Golf R de competición, Volkswagen volverá a colaborar con Max Kruse Racing, socio habitual de la marca durante los últimos años en Nürburgring.
Benjamin Leuchter, piloto y figura clave dentro del desarrollo dinámico de Volkswagen R, será uno de los responsables del programa y participará activamente en la puesta a punto del coche.
La colaboración entre ambas partes permitirá trasladar la experiencia adquirida en competición directamente al desarrollo de los futuros modelos R de producción, reforzando así el vínculo entre carretera y circuito.
De los R32 al Golf R 24H
La historia de Volkswagen R comenzó oficialmente en 2002 con el lanzamiento del Golf R32, un modelo que rápidamente se convirtió en uno de los compactos deportivos más deseados de su época gracias a su motor VR6 de 3,2 litros, la tracción total 4MOTION y la introducción del cambio DSG en la gama Golf.
Desde entonces, Volkswagen R ha evolucionado hasta convertirse en una división independiente dentro de la marca alemana, caracterizada por combinar altas prestaciones, diseño discreto y tecnología derivada de la competición.
Ese ADN también ha estado presente en proyectos tan importantes como el Polo R WRC, dominador absoluto del Mundial de Rallyes, o el radical ID.R eléctrico, capaz de batir récords en Nürburgring y Pikes Peak.
Ahora, el Golf R 24H marca el inicio de un nuevo capítulo para la marca. Uno que devuelve a Volkswagen R al escenario donde mejor se entiende su filosofía: las carreras de resistencia, el Nordschleife y la búsqueda obsesiva del rendimiento.