Ford Mustang 2018: el «pony car» afila su imagen y tecnología

En Ford han renovado su pony car, su icono deportivo para los amantes de la velocidad, el Mustang más internacional de todos los tiempos. El nuevo Ford Mustang 2018 representa una actualización a nivel estético y una dotación tecnológica mucho mayor. Dice adiós a su segunda mecánica más icónica, el motor 3.7 V6 de acceso en Estados Unidos y aumenta la potencia de su V8.

Este Ford Mustang es una continuación, un ligero retoque estético en diseño, con un frontal donde apreciamos los mayores cambios. Aquí tenemos nuevas ópticas, una calandra de nuevas proporciones y un paragolpes que modifica la posición de las aberturas inferiores. Su morro parece más afilado, con un capó que se hunde más en la parte final del morro. En definitiva una imagen algo más afilada y baja.

Su parte trasera también ha sufrido cambios aunque menos notorios que en el frontal. El más llamativo sin duda son las ópticas traseras que pasan de ser tres barras verticales a estar estas ligeramente curvadas. El paragolpes también sufre ligeros retoques y se puede pedir como opción un nuevo alerón trasero que por ahora se muestra en la versión GT.

¿Qué corazón impulsa al potro salvaje? Como hemos dicho, Estados Unidos dice adiós a su versión de acceso, el motor 3.7 V6 cuya potencia era menor que el motor EcoBoost de 317 CV. Ahora Ford ha mejorado el rendimiento del 2.3 EcoBoost  y del 5.0 V8, pero no ha declarado las cifras oficiales de potencia, la cual ha aumentado. Ford ha integrado por primera vez en el V8 la inyección directa e indirecta. 

Otra novedad importante es la nueva caja de cambios automática de 10 velocidades por convertidor de par. Ya la ha estrenado el nuevo Ford F-150 pero aquí será un cambio mucho más rápido y también eficiente para mejorar el consumo del pony car de Dearborn. Para el cambio manual del Ford Mustang GT se han incluido mejoras como el embrague bimasa para mejorar el control de los cambios de marcha.

En su interior nos encontramos la novedad más interesante de todas. Es la incorporación de la instrumentación digital en el Mustang 2018. Se actualiza y equipara a algunos modelos de la competencia añadiendo una pantalla de 12 pulgadas y alta resolución totalmente personalizable. Con el sistema MyMode el conductor podrá personalizar el panel de instrumentos y elegir que información le muestre este, pudiendo elegir entre tres modos de conducción que son el Normal, Sport y Track. 

El Ford Mustang 2018 gozará del sistema de información y entretenimiento SYNC Connect 3.0, compatible con Apple CarPlay. Además se incluirá la interesante app para el smartphone FordPass con la que arrancar el coche de forma remota, localizarlo en un parking o abrir y cerrar sus puertas. Su seguridad se ha mejorado gracias a que ahora dispone del sistema de frenada automática con detección de peatones y control de crucero adaptativo, así como avisador de cambio involuntario de carril. 

La conducción del nuevo Mustang 2018 será más dinámica gracias una nueva suspensión de control magnético MagneRide, opcional para el Performance Package, con la que la propia suspensión modifica su dureza en tiempo real según el estado del asfalto. Amortiguadores, brazos de suspensión y barras estabilizadoras son otros elementos revisados por Ford para mejorar la firmeza del vehículo y la aceleración lateral. Al escape se la ha instalado unas válvulas de mariposa con las que podremos controlar el sonido del escape para hacerlo más potente.