El primer Škoda fabricado en España ya está saliendo de la línea de montaje

El primer Škoda fabricado en España ya sale de la planta de Pamplona con el inicio de la producción del nuevo Epiq eléctrico.

El primer Škoda fabricado en España ya está saliendo de la línea de montaje. España lleva décadas fabricando coches para Volkswagen, SEAT, Audi o Ford. Sin embargo, hasta ahora nunca había salido un Škoda de una planta española. La fábrica de Volkswagen Navarra, en Pamplona, acaba de iniciar la producción en serie del nuevo Škoda Epiq. Y con eso, algo cambia para siempre en la historia de la marca checa.

Por qué el primer Škoda fabricado en España se hace en Pamplona

La respuesta está en la estrategia del Grupo Volkswagen. El Epiq forma parte de una familia de eléctricos urbanos que el grupo está lanzando bajo varias marcas al mismo tiempo. El CUPRA Raval, el Volkswagen ID. Polo y el Volkswagen ID. Cross comparten plataforma y filosofía con el Epiq. Además, todos se fabricarán en plantas españolas.

Volkswagen Navarra lleva funcionando desde 1965 y ha producido más de diez millones de vehículos. Ahora amplía su línea para incluir eléctricos sin abandonar los modelos de combustión. En la misma línea conviven el Taigo, el T-Cross y ahora el Epiq. Es una de las pocas plantas capaces de fabricar coches de combustión y eléctricos en la misma línea sin separarlas.

Para Škoda, fabricar en Pamplona tiene además otra ventaja. Sus plantas checas pueden así concentrarse en los modelos de mayor demanda sin saturar la capacidad. Es una decisión industrial que tiene todo el sentido dentro de un grupo tan grande como Volkswagen.

El Epiq es más importante de lo que parece

Con un precio desde 22.800 euros, el Epiq es el eléctrico más asequible de la gama Škoda. Eso lo convierte en la puerta de entrada a la movilidad eléctrica de la marca para muchos compradores que hasta ahora no encontraban una opción viable en el catálogo.

El coche se asienta sobre la plataforma MEB+ y ofrece hasta 440 kilómetros de autonomía. Las potencias van desde los 85 hasta los 155 kW según la versión. Además, es el primer Škoda en incorporar por completo el nuevo lenguaje de diseño Modern Solid que la marca está aplicando a toda su gama. Junto al Peaq, que se presentará el 23 de junio, el Epiq será uno de los dos modelos clave con los que Škoda quiere duplicar su gama eléctrica antes de que termine 2026.

El primer Škoda made in Spain

El Epiq no es el coche más potente de Škoda ni el más grande. Sin embargo, sí será recordado por algo que ningún otro modelo de la marca había conseguido antes: ser el primer Škoda fabricado en España.

Después de más de un siglo de historia fabricando coches casi exclusivamente en República Checa, Škoda tiene ahora una segunda casa industrial. Y está en Pamplona.