El nuevo Alfa Romeo Tonale: the perfect Italian job

Volvemos a la carga y esta vez lo hacemos con un compañero de primera categoría. Nuestro destino, Italia, tierra de pasiones, diseño y velocidad. El país donde el arte y la mecánica se confunden. Un lugar donde, incluso el crimen, ha tenido estilo. Allí fuimos testigos (aunque sea a través del cine) de uno de los robos más carismáticos de la historia, una banda de ladrones, a lomos de Minis Cooper, demostró al mundo que la elegancia no está reñida con la huida.

Aterrizamos en Pisa, ese rincón donde la pasta es protagonista y la historia se sostiene (literalmente) sobre una torre que desafía la lógica desde hace siglos. Se dice que todo allí es diferente, el arte, el aire, la manera de mirar un coche. Y aunque los españoles nos defendamos con la pasta (quizás incluso mejor que ellos, seamos sinceros), hay algo en Italia que nadie más puede igualar, su forma de entender la belleza automovilística.

Pisa, con su torre inclinada y su improbable equilibrio, nos recuerda que la estabilidad también puede ser un acto de fe. Y con esa metáfora arrancamos motores, porque Alfa Romeo ha conseguido lo que parecía imposible, reforzar lo que ya era sólido, mantener el alma y hacerlo aún más deseable. El nuevo Alfa Romeo Tonale representa justo eso, el equilibrio perfecto entre el legado y la modernidad, entre la pasión y la razón.

El Tonale llega a nuestras carreteras con un espíritu más decidido y una presencia más rotunda. El SUV deportivo de la casa de Arese no reniega de su linaje, lo reinterpreta con un lenguaje más agresivo y seguro.

Su nuevo frontal conserva la mirada penetrante característica de Alfa Romeo, pero añade una parrilla más afilada y entradas de aire funcionales que subrayan su musculatura. Es como si el Tonale hubiese pasado por un gimnasio donde el diseño y la ingeniería entrenan juntos.

El resultado, un SUV con un semblante abrumador, de esos que te obligan a girar la cabeza cuando pasa. La carrocería mantiene sus proporciones originales, pero ahora exhibe una anchura de vías mayor, lo que le otorga una pisada más estable y una figura más aplomada sobre el asfalto. El efecto visual es inmediato, el Tonale parece pegarse al suelo con la arrogancia de un felino.

Si algo sabe hacer Alfa Romeo, además de motores con alma, es jugar con la luz. En esta nueva etapa, el Tonale amplía su gama cromática con tres tonos inéditos que redefinen su identidad visual.

El primero es un rojo profundo, extraído directamente del mítico 33 Stradale, vibrante y muy acertado. El segundo, un dorado ocre totalmente inesperado, irreverente y magnético, un color que no está hecho para pasar desapercibido. Podría parecer arriesgado, casi extravagante, pero hay algo en su tono (mezcla de lujo y provocación) que encaja a la perfección con el ADN de Alfa. Solo un italiano podría vestirse así sin pedir disculpas.

Por último, un nuevo verde Monza completa la paleta, más oscuro, más elegante, con matices tan profundos que, al caer la noche, roza el negro. Es un color con clase, con historia, con ese aire de discreción distinguida que hace que los Alfa siempre coma en la mesa de los coches de más alto nivel.

En el apartado mecánico, Alfa Romeo no se la juega. Mantiene una oferta sensata, motores diésel, híbridos e híbridos enchufables, con potencias de 130, 175 y 270 CV respectivamente. Curiosamente, la versión PHEV ha perdido 10 CV respecto al anterior Tonale, pero lo hace con un propósito claro, lograr una mayor eficiencia y equilibrio dinámico.

Menos cifras sobre el papel, más coherencia en la vida real. El resultado es un coche más armonioso, más predecible en su respuesta y con una gestión energética optimizada que lo convierte en uno de los SUV híbridos más refinados de su categoría.

Dentro, el Tonale se siente tan italiano como un espresso a media mañana, elegante, intenso y perfectamente medido. El diseño mantiene la orientación al conductor, con un puesto de mando digital configurable y materiales de gran calidad. La combinación de pantallas envolventes, iluminación ambiental (nueva, por cierto) y ergonomía precisa transforma la cabina en un espacio contemporáneo, sin renunciar a ese toque analógico que recuerda que seguimos conduciendo un Alfa.

La experiencia de conducción, incluso entre las calles complicadas de Pisa, es sorprendentemente fluida. La dirección es precisa, el chasis absorbe las irregularidades del asfalto italiano (tan pintoresco como irregular) y las suspensiones logran un equilibrio magistral entre firmeza y confort. Se nota que detrás hay horas de ajuste fino.

Durante nuestra ruta por la Toscana, el Tonale no pasó desapercibido. Ni un segundo. Los italianos, tan suyos y orgullosos de lo que fabrican, no pudieron evitar detenerse a mirar. Algunos sonreían con aprobación, otros simplemente asentían en silencio. Pero todos coincidían en algo, el nuevo Tonale tiene presencia.

Tal vez influía el color dorado de nuestra unidad, reflejando el sol como si fuera una joya en movimiento, o tal vez era esa combinación entre agresividad y elegancia que solo Alfa sabe equilibrar. Lo cierto es que avanzábamos por las calles brillando (literalmente) y recogiendo cumplidos como quien colecciona recuerdos de viaje.

El nuevo Alfa Romeo Tonale no solo representa una actualización, es el punto perfecto entre el pasado glorioso de la marca y su ambición de futuro electrificado. Mantiene su esencia emocional, su diseño inconfundible y esa actitud indomable que convierte a cada Alfa en algo más que un coche, en una forma de expresión.

Comparativa Tonale 2022 VS 2026

Propulsor:

2022: El Alfa Romeo Tonale 2022 estrenó el sistema híbrido enchufable con 280 CV, combinando un motor 1.3 turbo y otro eléctrico. Su conjunto ofrecía una respuesta contundente, una aceleración inmediata y un equilibrio perfecto entre prestaciones y eficiencia.

2026: El Tonale 2026 reduce su potencia a 270 CV, pero optimiza el rendimiento con una gestión energética más precisa. Su sistema híbrido enchufable ofrece mayor autonomía eléctrica, transiciones más suaves y una entrega de par más progresiva y eficiente.

DISEÑO

2022: El Tonale 2022 apostaba por un diseño limpio y equilibrado, con líneas fluidas y proporciones elegantes que transmitían dinamismo sin recurrir a la agresividad. Su silueta compacta y sus detalles cromados reforzaban su estilo sobrio y tecnológico.

2026: El nuevo Tonale 2026 adopta un carácter más agresivo y musculoso. Las nuevas entradas de aire funcionales y el aumento del ancho de vías potencian su aplomo visual, mientras su frontal imponente y afilado acentúan el ADN deportivo de Alfa Romeo.

INTERIOR

2022: El interior del Tonale 2022 combinaba tecnología avanzada con el diseño clásico de Alfa Romeo. Ofrecía un cuadro digital de 12,3”, pantalla central táctil de 10,25” y materiales de buena calidad. Su disposición orientada al conductor mantenía la fidelidad al ADN de la marca, uniendo tradición y modernidad.

2026: El interior del Tonale evoluciona con un enfoque centrado en la experiencia del conductor. Se actualizan los gráficos del cuadro digital, la iluminación ambiental y los materiales, introduciendo nuevas tapicerías más refinadas. Mejora la ergonomía, la conectividad y la calidad percibida, sin perder su esencia italiana.

CHASIS

2022: El Tonale 2022 medía 4.528 mm de largo y pesaba 1.910 kg, ofreciendo un excelente equilibrio entre tamaño y agilidad.

2026: En 2026, con 4.522 mm y 2.220 kg, aumenta la rigidez estructural y el confort de marcha, adaptando el chasis a la mayor carga eléctrica