El Lamborghini Urus más rápido de la historia ya es híbrido: 812 CV y 312 km/h

El Lamborghini Urus SE Performante estrena 812 CV, alcanza los 312 km/h y se convierte en el Urus más potente y rápido de la historia.

El Lamborghini Urus más rápido de la historia ya es híbrido, con 812 CV y 312 km/h. El nuevo Urus SE Performante combina un V8 biturbo con un sistema híbrido enchufable para alcanzar esas cifras y convertirse en el SUV más prestacional que ha creado la marca italiana. Y lo hace siendo híbrido enchufable.

Más potencia, menos peso y una nueva puesta a punto

El Lamborghini Urus SE Performante desarrolla 812 CV y 1.000 Nm de par. Sin embargo, lo que lo hace especialmente interesante no es solo la potencia bruta. Es cómo Lamborghini ha conseguido mejorar la relación entre potencia y peso hasta alcanzar los 3 kilogramos por CV, algo inusual en un SUV de este tamaño.

Para lograrlo, el coche pesa 32 kilogramos menos que el Urus SE estándar. Ese aligeramiento se consigue mediante un uso intensivo de fibra de carbono en el capó, el techo, los umbrales, las aletas traseras y los pasos de rueda. El conjunto transmite desde el primer vistazo que estamos ante un Urus con aspiraciones más deportivas que el modelo de partida.

No solo corre más, también cambia la forma de conducir

Aquí está el detalle más interesante del Performante. Lamborghini no se ha limitado a añadir potencia. Ha rediseñado la suspensión neumática activa AURA para reducir el balanceo en curva y las vibraciones en carretera, mejorando la sensación de contacto con el asfalto.

Además, el Performante estrena un nuevo modo de conducción Rally, diseñado para superficies con poca adherencia como tierra o grava. Es un añadido que tiene mucho sentido en un SUV y que el Urus estándar no tenía. Por su parte, los nuevos discos de carbono-cerámica llegan de serie, y la mayor carga aerodinámica respecto al SE se consigue gracias al nuevo splitter delantero y el difusor trasero ampliado.

Un Lamborghini Urus híbrido que sigue sonando a Lamborghini

El corazón del Performante es el mismo V8 biturbo de 4.0 litros del Urus SE, combinado con un motor eléctrico de 150 kW en el eje trasero. Sin embargo, el sistema de escape Akrapovič de titanio desarrollado específicamente para este modelo garantiza que el sonido sigue siendo inconfundiblemente Lamborghini, sin las concesiones acústicas que a veces acompañan a los híbridos.

La batería permite además una autonomía eléctrica superior a los 60 kilómetros en modo 100% eléctrico. Eso significa que el Urus SE Performante puede circular en silencio absoluto por ciudad durante la semana y convertirse en un SUV de 312 km/h el fin de semana. Es exactamente la contradicción que hace interesante este coche.

Qué cambia respecto al Urus SE

Para quien ya conozca el Urus SE, los cambios son concretos. Más potencia, 812 CV frente a 800 CV del SE. Mejor aerodinámica activa con mayor carga en el eje trasero. Suspensión AURA con nueva calibración. Modo Rally exclusivo. Y un interior más orientado a la deportividad, con asientos de cubo de serie, costuras en color contrastante y detalles en fibra de carbono que antes eran opcionales.

No es simplemente un paquete estético. Es una versión con una puesta a punto diferente que cambia el comportamiento del coche de forma apreciable.

Lo que significa para Lamborghini

Con el Urus SE Performante, Lamborghini demuestra que la electrificación no tiene por qué restar carácter a un superdeportivo. Al contrario: utiliza la tecnología híbrida para llevar su SUV a un nivel de prestaciones que hasta ahora no había alcanzado ningún Urus. Más rápido, más ligero y con más carga aerodinámica que cualquier versión anterior, el Performante es la respuesta de Lamborghini a quien todavía dudaba de que un híbrido enchufable pudiera ser tan emocionante como un V8 puro.