El Ford Capri que puede conducir mucha más gente que el resto

El Ford Capri adaptado incorpora nuevos sistemas de conducción sin pedales para ampliar el acceso a la movilidad eléctrica.

El Ford Capri acaba de estrenar una de las versiones más peculiares de toda su gama. No tiene más potencia ni una batería más grande. La diferencia está en que puede ser conducido por muchas personas que no podrían utilizar un coche convencional. Y eso, en una industria obsesionada con los caballos y la autonomía, merece atención.

Qué cambia exactamente en el Ford Capri adaptado

El Ford Capri adaptado forma parte del programa Ford Adapta y ofrece dos sistemas de conducción para quienes no pueden usar los pedales tradicionales. El primero combina un acelerador electrónico de aro sobre el volante, diseñado para ser extraíble, con una palanca de freno manual ergonómica. El segundo sustituye el aro por un acelerador de gatillo inalámbrico que se combina con esa misma palanca de freno.

Ambas soluciones permiten un control total del coche sin necesidad de utilizar los pies. Además, el resto del Capri permanece intacto: sus prestaciones, su diseño y su experiencia de conducción son exactamente los mismos. Es el mismo coche. Solo con una forma diferente de manejarlo.

Por qué es interesante desde la tecnología

Mientras muchos fabricantes centran todos sus esfuerzos en baterías más grandes y software más avanzado, Ford también trabaja en adaptar sus eléctricos más recientes a diferentes necesidades de conducción. Y lo hace con el Capri, uno de sus modelos más nuevos, no con un coche de gama baja o con años de antigüedad.

Eso dice algo sobre la estrategia de Ford Adapta. No es un programa residual ni una adaptación de último momento. Es una apuesta por incluir la accesibilidad desde el principio en sus modelos más relevantes.

El Capri como escaparate de Ford Adapta

Junto al Capri, Ford Adapta también presenta la Tourneo Connect L2 PHEV Euro Taxi, una furgoneta híbrida enchufable para el transporte de personas con movilidad reducida. Incorpora rebaje de piso, peldaño retráctil lateral y rampa trasera. Está disponible en configuración de cinco plazas más una para persona en silla de ruedas, o en siete plazas cuando no hay ningún usuario con movilidad reducida a bordo.

La gama completa incluye además la E-Transit 350 L3 eléctrica, con capacidad para hasta tres personas en silla de ruedas, y la Tourneo Custom PHEV Euro Taxi. Por tanto, son cuatro coches distintos para cuatro necesidades distintas. Todos bajo el mismo programa.

Una novedad que no aparece en las comparativas

En una industria obsesionada con los caballos de potencia y las cifras de autonomía, esta es una de esas novedades que no aparece en ninguna comparativa técnica. Sin embargo, para algunos conductores puede marcar mucha más diferencia que ganar unas décimas en el 0 a 100 km/h.

El Ford Capri adaptado y la Tourneo Connect Eurotaxi estarán disponibles para pruebas en los concesionarios Autos Montalt de Valencia del 5 al 18 de junio y en Vedat Mediterráneo de Catarroja del 19 al 29 de junio.