El CUPRA Tavascan gana la categoría eléctrica del Ecomotion 2026

El equipo formado por Lucía Robles (CAR) y Giulia Vilarrubi (CUPRA España) gana el Ecomotion 2026 entre los eléctricos.

El CUPRA Tavascan ganó la categoría eléctrica del Ecomotion 2026. Los días 11 y 12 de junio, Ayvens celebró una nueva edición de su prueba de eficiencia en carretera abierta. Al volante del SUV eléctrico de CUPRA estuvieron Lucía Robles, del equipo CAR, y Giulia Vilarrubi, de CUPRA España, que formaron además el único equipo íntegramente femenino de la edición.

Qué es el Ecomotion y por qué importa

El Ecomotion no es una carrera de velocidad. Es una prueba de eficiencia real en carretera abierta donde el objetivo es consumir lo menos posible. Lo que comenzó hace años como una competición para demostrar el potencial de las tecnologías de bajo consumo ha evolucionado hasta convertirse en una herramienta capaz de generar información valiosa sobre el comportamiento real de los vehículos electrificados.

La edición de 2026 marcó un punto de inflexión con su integración en el Ayvens Research Lab, una iniciativa que busca recopilar y analizar datos de movilidad obtenidos en condiciones reales. La información generada servirá para analizar cómo se comportan las distintas tecnologías electrificadas en escenarios cotidianos. No en laboratorio. En carretera de verdad.

El objetivo es responder a preguntas cada vez más habituales entre conductores y empresas: qué tipo de vehículo resulta más adecuado para quienes viven en las afueras y se desplazan al centro, para quienes realizan largos recorridos interurbanos o para aquellos cuya movilidad se desarrolla principalmente en entornos rurales. Los datos individuales de cada vehículo no serán públicos, pero sí servirán para elaborar análisis segmentados más cercanos a la realidad que los ciclos de homologación.

Dos jornadas de eficiencia y estrategia

La salida tuvo lugar en las instalaciones de Ayvens en Leganés, donde los participantes recibieron las instrucciones previas antes de iniciar un recorrido diseñado mediante roadbook. La primera jornada combinó tramos urbanos, interurbanos y carreteras de montaña, con parada en Segovia antes de continuar la ruta.

A diferencia de una competición convencional, en el Ecomotion la velocidad pasa a un segundo plano. El verdadero desafío consiste en obtener el menor consumo energético posible mediante una conducción eficiente, anticipándose al tráfico, aprovechando las inercias del vehículo y gestionando correctamente cada recurso disponible.

La segunda jornada añadió pruebas de regularidad donde los equipos debían completar tramos en un tiempo exacto manteniendo una velocidad media establecida. Conductor y copiloto tenían que coordinarse constantemente controlando cronómetros y referencias de paso. Es un ejercicio que demuestra algo importante: la eficiencia no depende solo de la tecnología del coche. Depende también de quienes van a bordo.

El CUPRA Tavascan, el más eficiente entre los eléctricos

Tras más de 400 kilómetros de recorrido y dos jornadas marcadas por la eficiencia y la regularidad, el CUPRA Tavascan se impuso en la categoría de vehículos 100% eléctricos. El evento contaba con tres categorías diferenciadas: eléctricos puros (BEV), híbridos (HEV/MHEV) e híbridos enchufables (PHEV), cada una con sus propios premios. La entrega de premios reconoció también a los vencedores de las distintas categorías, poniendo de manifiesto la creciente competitividad de las tecnologías electrificadas presentes en el mercado.

La victoria tuvo además un componente especialmente llamativo. Lucía Robles y Giulia Vilarrubi fueron el único equipo íntegramente femenino de la edición. Y ganaron en la categoría más exigente.

Un evento que va más allá de la competición

Más allá de los resultados, el Ecomotion volvió a demostrar su capacidad para reunir a fabricantes, medios de comunicación y profesionales del sector en un entorno donde compartir experiencias y debatir sobre el futuro de la movilidad. La organización cuidó cada detalle de las dos jornadas, combinando la parte competitiva con espacios para el intercambio de impresiones entre participantes y representantes de la industria.

El evento concluyó en el MSi Motor & Sport Institute de Alcorcón, donde los asistentes realizaron una visita guiada por la colección histórica de vehículos y modelos de competición que alberga el centro. El recorrido permitió hacer un viaje por la evolución del automóvil antes de la comida de clausura y la posterior entrega de premios.

Lo que el Ecomotion demuestra

La movilidad electrificada ya no se analiza solo en ciclos de homologación. La carretera real se ha convertido en el mejor escenario para entender cómo consumen y cómo se comportan estos coches en el uso diario. El Ecomotion lleva años demostrándolo. Y esta edición lo ha confirmado con datos reales sobre el asfalto.