El Aston Martin Valkyrie competirá en el WEC

El espectacular hiperdeportivo Aston Martin Valkyrie competirá en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC) de 2026 con la misma alineación de pilotos, tras una prometedora temporada de debut en la máxima categoría de las carreras de coches deportivos.

Alineación de pilotos

El equipo Aston Martin THOR volverá a estar representado por el dúo británico Tom Gamble y Harry Tincknell en el Valkyrie n.º 007, con el apoyo de Ross Gunn en algunas carreras del WEC el año que viene. Por su parte, Alex Riberas (ESP) y Marco Sørensen (DEN) volverán al n.º 009, con Roman De Angelis (CDN) como sustituto cuando sea necesario.

Balance de la temporada 2025

«A lo largo de 2025, a medida que el programa crecía y se desarrollaba, logramos mucho como equipo, pero también aprendimos mucho», afirmó Ian James, director del equipoAston Martin THOR. «Los pilotos, como grupo, superaron con creces lo que les pedimos. Eso incluyó mucho trabajo al principio, que les exigió esforzarse al máximo. Pero también significa que hemos generado un valioso centro de conocimiento y comprensión sobre el Valkyrie que nos será muy útil de cara a la segunda temporada.

A medida que seguimos aprendiendo a sacar partido de la naturaleza competitiva del Valkyrie, todos nuestros pilotos tienen una gran oportunidad de aplicar lo que han aprendido y esforzarse por conseguir más en 2026, y estamos convencidos de que lo harán».

Sobre el Aston Martin Valkyrie

El Valkyrie es el primer «Le Mans Hypercar» (LMH) fabricado por Aston Martin. Pilotado por el equipo Aston Martin THOR, sigue siendo el único coche de la categoría reina del WEC derivado de un hiperdeportivo homologado para carretera y debutó a nivel mundial en los 1812 km de Qatar en febrero. Este programa pionero creció de forma constante en competitividad y experiencia a lo largo de 2025, cubriendo más de 22 000 millas de carrera (incluidas las 24 Horas de Le Mans) con los dos impresionantes Aston Martin verdes en el WEC.

Resultados destacados

La temporada inaugural del Valkyrie terminó con una avalancha de puntos, incluyendo el mejor resultado del WEC, un quinto puesto en la general en las 6 Horas de Fuji, mientras que Riberas lideró por primera vez una carrera del WEC al ponerse en cabeza por méritos propios en las 8 Horas de Baréin de Bapco Energies, antes de terminar la temporada con más puntos por el séptimo puesto. Mientras tanto, en la final del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar, las 10 horas de Motul Petit Le Mans en Road Atlanta, a mediados de octubre, Valkyrie consiguió su primer podio en una competición mundial, quedando a cinco segundos de una famosa primera victoria con De Angelis, Gunn y Riberas.

24 Horas de Le Mans

Todo ello tras una alentadora 24 Horas de Le Mans (en junio), donde los dos hipercars Valkyrie completaron sin problemas su primera prueba de 24 horas, terminando en 12.ª y 14.ª posición, y el equipo Aston Martin THOR registró los primeros puntos del Campeonato Mundial de Constructores en la categoría Hypercar para los coches y para Aston Martin.