EBRO s900 PHEV 4×4: el SUV híbrido que se fue al desierto para responder una pregunta incómoda

EBRO pone a prueba el s900 PHEV 4×4 en Marruecos con más de 1.000 kilómetros para demostrar su autonomía, confort y tracción total.

EBRO lleva su SUV híbrido enchufable al desierto para responder a una pregunta incómoda. Los híbridos enchufables suelen asociarse a trayectos urbanos y desplazamientos diarios. Sin embargo, la marca española ha decidido llevar el EBRO s900 PHEV 4×4 a un escenario muy distinto: más de 1.000 kilómetros por Marruecos.

La ruta incluyó puertos de montaña, carreteras secundarias, pistas de tierra y zonas próximas al desierto. Un recorrido pensado para comprobar cómo se comporta un SUV híbrido enchufable cuando toca viajar de verdad. 

Más de 1.000 kilómetros sin preocuparse por la carga

Uno de los grandes argumentos del s900 PHEV 4×4 es su autonomía. Combina una batería de 34,46 kWh con un depósito de combustible de 70 litros, lo que le permite superar los 1.000 kilómetros de alcance total y recorrer hasta 140 kilómetros en modo eléctrico. Sobre el papel suena bien. La cuestión era comprobar cómo funcionaba fuera del laboratorio.

428 CV para cualquier terreno

El modelo combina un motor de gasolina con tres motores eléctricos para desarrollar 428 CV y 580 Nm de par. Además, dispone de tracción total y seis modos de conducción que adaptan la respuesta del coche según el terreno.

Durante el recorrido hubo de todo. Asfalto rápido, carreteras de montaña, pistas y zonas con arena. Precisamente por eso Marruecos se convirtió en un buen escenario para poner a prueba el sistema híbrido y la tracción 4×4.

Un SUV pensado para viajar

Más allá de las cifras, el viaje también sirvió para comprobar otro aspecto importante: el confort.

Después de varios días al volante, el s900 PHEV 4×4 tuvo que demostrar si puede cumplir como coche familiar para largas distancias. Con siete plazas, un habitáculo amplio y elementos como los asientos con masaje o el sistema de sonido Sony, el enfoque está claramente orientado a viajar cómodo.

El EBRO s900 PHEV 4×4 frente a la prueba real

La mayoría de híbridos enchufables pasan su vida entre la ciudad y los desplazamientos diarios. Por eso resulta curioso ver a un modelo de este tipo enfrentarse a una ruta de más de 1.000 kilómetros por el norte de África.

El EBRO s900 PHEV 4×4 no pretende ser un todoterreno extremo. Sin embargo, esta ruta demuestra que un híbrido enchufable también puede ser una alternativa válida para quienes buscan un coche capaz de viajar lejos sin renunciar a la electrificación.