BMW lanzará su sistema de carga inalámbrica para el nuevo BMW 530e iPerformance en 2018

Si ayer os hablabamos de la ofensiva que prepara Renault con en sus coches eléctricos, BMW tiene la suya también con los coches híbridos y eléctricos, con el nuevo BMW 530e iPerformance que os mostrábamos hace un tiempo, la marca babara demuestra que sabe hacer coches híbridos con unas prestaciones y consumos que dejan perplejo.

El nuevo BMW 530e iPerformance, cuenta con una batería fabricada con celdas de iones de litio de alto voltaje, que genera  una capacidad de 9,2 kWh alojada debajo de la banqueta trasera para ahorrar espacio y no perder ningún litro de capacidad, así como un sistema novedosos de refrigeración de baja temperatura integrado completamente en el vehículo. Lo que lleva a que el BMW 530e iPerformance ofrezca un total de 410 litros de capacidad en su maletero, BMW i Wallbox pudiendo cargarse este en un enchufe domestico en menos de cinco horas y si utilizamos el BMW i Wallbox en menos de 3 horas.

La ofensiva de BMW con respecto a su sistema de carga se basa en dos factores, el BMW Digital Charging Service, un eficiente sistema que posee BMW en primicia de optimización de la carga avanzada, mejorando la llamada ‘energía verde’ de carga, permitiendo el acceso del vehículo a toda la capacidad de recarga del BMW 530e iPerformance en el momento que se desee partir con él, ofreciendo además la posibilidad de refrigerar el coche momentos previos al viaje.

El BMW Digital Charging Service posee dos funciones, en primer lugar optimizar la carga del vehículo en relación a las tarifas de nuestra compañía eléctrica y en segundo lugar el favorecimiento de la energía solar. La primera se basa en optimizar los costes a la hora de recargar nuestros vehículo para así ahorrarnos dinero a la hora de darle ‘alimento’ a nuestro BMW 530e iPerformance y si además poseemos el BMW Wallbox Connect, este optimizará de mejor manera la carga si poseemos energía solar, mediante una serie de cálculos, se generan un pronóstico en función de las horas de sol y la cantidad de energía necesaria para optimizar aun más la carga de nuestro vehículo.

Por otra parte, el nuevo BMW 530e iPerformance contará con un extra mucho más cómodo para los usuarios de este vehículo, basándose en un sistema de alto voltaje de carga mediante transferencia sin cables, lo que viene siendo una placa de carga sin necesidad de enchufar nuestro vehículo, directamente situamos el punto de carga sobre esta placa y el coche empezará a cargarse inmediatamente, aunque es un prototipo, BMW espera que este extra llegue a nuestras casas a partir de 2018. El sistema se basa en generar un campo magnético mediante dos bobinas por las cuales se transmite la energía sin necesidad de cables, con un tiempo de carga medio de unas 3 horas y media.