Bajo las luces del Levi’s Stadium se presentó el coche con el que la marca americana competirá en el gran circo
El descanso de la Super Bowl siempre es el escenario de los anuncios más caros del mundo, pero lo que ocurrió anoche en el partido entre los Patriots y los Seahawks fue algo distinto. Mientras el Levi’s Stadium vibraba con el show de Bad Bunny, las pantallas se tiñeron de una dualidad monocromática para presentar al mundo el Cadillac F1 Team.
La maniobra de Cadillac para presentar su equipo en la F1 fue algo nunca visto. Un anuncio en televisión ante 130 millones de espectadores coordinado con una revelación física y masiva en el corazón de Times Square. La Formula 1 tiene su undécimo equipo y entra pisando fuerte.
Creado en Estados Unidos pero con motor de Maranello
Lejos de las banderas y el patriotismo esperable, el equipo ha optado por una estética «Yin-Yang». Un lado del coche nace en un negro profundo (que simboliza la garra y la potencia bruta) y el otro en un blanco puro (el optimismo de un proyecto que empieza de cero).
Pero más allá de la pintura, lo importante está bajo la tapa del motor. Cadillac F1 entrará en la parrilla como cliente de Ferrari, utilizando las unidades de potencia de Maranello para el cambio reglamentario de 2026. Esta alianza estratégica les otorga una fiabilidad inmediata que pocos equipos debutantes han tenido en la historia.
En la carrocería, los patrocinadores ya marcan territorio: TWG AI lidera la inversión tecnológica en los pontones, mientras que el gigante de las telecomunicaciones Claro asegura que el respaldo financiero que acompaña a Sergio Pérez es más sólido que nunca.
El last dance de Checho Pérez con Cadillac F1
Para Sergio ‘Checo’ Pérez, este no es un contrato más. Es su redención. Tras una salida agridulce de Red Bull, el piloto mexicano asume el papel de piloto fundador. Con un salario de 8 millones de dólares – una cifra humilde comparada con los grandes astros, pero estratégica dentro de los límites presupuestarios – Checo se convierte en la cara visible de General Motors en el mundo.
A su lado estará el finlandés Valtteri Bottas. Juntos forman una de las duplas más experimentadas de la parrilla (más de 500 Grandes Premios combinados). Cadillac no ha fichado promesas; ha fichado «seguros de vida» para garantizar que el desarrollo del coche no se pierda en errores de novato.
Del Show de California al asfalto de Barcelona
Sin embargo, el glamour de la Super Bowl termina donde empieza el cronómetro. Cadillac ya ha tocado pista en el Circuit de Barcelona-Catalunya y los datos iniciales son un baño de realidad. Con solo 164 vueltas completadas, el equipo fue el segundo que menos rodó, sufriendo los típicos problemas de juventud de una estructura nueva.
El desafío es titánico. El equipo tiene por delante todo 2025 para pulir la integración con el motor Ferrari y mejorar un rendimiento que, por ahora, les sitúa en la parte baja de la tabla. Pero con el respaldo de una corporación que mueve miles de millones y el apoyo masivo de la afición latina y estadounidense, Cadillac ha demostrado que, si la F1 es un espectáculo, ellos ya son los protagonistas principales.
2026 será el año de la verdad. Con tres carreras en suelo estadounidense (Miami, Austin y Las Vegas) y la marea verde mexicana empujando en cada circuito, el «Sueño americano» de Cadillac y Checo Pérez ha dejado de ser un rumor para convertirse en la realidad más ambiciosa del deporte motor moderno.
