Para los que aún no conozcan la dimensión de BYD, el año pasado, sus ventas en todo el mundo crecieron un 41 por ciento y vendieron más de cuatro millones de coches. Alberto de Aza explicó muy gráficamente la progresión de la compañía: “pasar de 5 a 7 millones de coches fabricados nos llevó siete meses. De 7 a 9, seis meses, y pasar de 9 a 11 millones, nos ha llevado nada más que cuatro meses”.
BYD España 2025: récord de ventas y expansión sin precedentes
Son el primer productor mundial de vehículos electrificados, y todo claro que en 2025 superarán a Tesla como primera marca mundial en eléctricos puros. Y además, a diferencia de la marca americana, BYD también vende un SUV híbrido enchufable.
Pero la gran ventaja estratégica de BYD es que, a diferencia de otras marcas, no tienen que preocuparse del suministro de baterías, ya que también son el segundo fabricante mundial de este componente, solo por detrás de CATL.
La empresa ha desembarcado en España con una ambición y unos medios enormes, cuidando cada frente del negocio. Disponen de modelos muy competitivos con financiación atractiva, una red comercial amplia y un servicio de postventa bien dimensionado.
Modelos eléctricos y PHEV disponibles en el mercado español
Actualmente comercializan en España nueve modelos eléctricos: Dolphin Surf (utilitario recién lanzado, 3,99 metros de largo, desde 11.780 euros), Dolphin (compacto 4,29 de largo, desde 23.990 euros), ATTO 2 lanzado en febrero (SUV, 4,31 de largo, desde 21.780 euros), ATTO 3 (SUV, 4,46 m, desde 27.990 euros), Seal (berlina, 4,8 m, desde 32.780 euros), Seal U (SUV, 4,78 m, desde 31.990 euros), Seal U DM-i (SUV híbrido enchufable, 4,77 m. desde 31.990 euros), Sealion 7 (SUV, 4,83 m, desde 39.780 euros) y Tang, la berlina y buque insignia (4,97 de largo) por 72.000 euros.
BYD ya es líder en vehículos enchufables en el canal de particulares y también la marca que más crece en nuestro país. Este año han vendido 5.355 unidades, lo que supone un incremento del 646 por ciento. Su cuota de mercado en automóviles EV y PHEV alcanza el 9,6 por ciento, y además el Dolphin ATTO 3 es líder de su segmento. Igual de destacable es que el SEAL U DM-i es el híbrido enchufable más vendido (es el único modelo de BYD con motor de combustión).
Una de las claves de estos resultados es la expansión de su red de concesionarios, y los acuerdos con los que han llegado con grandes grupos de distribución como Astara o Quadis. Cuentan ya con 76 puntos de venta y esperan llegar a los 100 a final de año.
Red comercial, postventa y ofertas exclusivas de BYD en España
Es una expansión muy rápida pero Aza destacó que su prioridad sigue siendo la satisfacción del cliente, y para ello han desarrollado una sólida red de postventa. Cuentan con un almacén en el centro de España, en Guadalajara, capaz de entregar el 87 por ciento de las piezas en 24 horas, y el 95 por ciento en tres días. Su red ya cuenta con 250 profesionales en postventa, de los cuales 170 son técnicos.
Además durante el salón la marca ofreció unas ofertas comerciales exclusivas para los asistentes, como financiación al 3,75% TIN, una de las más competitivas del mercado, o bien 1.000 euros de descuento adicionales al resto de promociones ya existentes.
Ofrecieron también el anticipo del Plan MOVES III, con una ayuda directa de 4.500 € que trata de agilizar el proceso de compra eliminando la necesidad de que los clientes tengan que esperar a la tramitación de la ayuda pública. Y por último, tarjeta de carga para estaciones de Zunder con un saldo de 100 euros para los 200 primeros pedidos, además de obsequios y artículos de merchandising BYD.
