Desde su lanzamiento se han vendido más de dos millones de unidades de este compacto premium, y este año hemos visto su nuevo aspecto y probado sus nuevas motorizaciones. Pero en verano el BMW Serie 1 incorporó algunas novedades para completar la gama más exitosa de la marca.
A simple vista, el diseño cuidadosamente retocado del nuevo BMW Serie 1 logra realzar óptimamente la elegancia, la calidad y el aplomo del coche. Además, para acentuar el carácter dinámico y deportivo que marca la diferencia entre un BMW y todo lo demás, el nuevo modelo presenta unos nuevos grupos ópticos, que añaden de serie tecnología Led.
También el conjunto de luces posteriores ha sido objeto de una remodelación completa. Ahora tienen la característica forma en L que es propia de los modelos de BMW y tienen tecnología Led. El nuevo y selecto ambiente que encontramos en el habitáculo del nuevo BMW Serie 1 se acentúa especialmente por el diseño más fino de la parte superior de la consola central, que alberga los elementos de mando de la radio y del climatizador.
En cuanto a las motorizaciones, recordamos que el nuevo BMW Serie 1 renovaba propulsores y tecnologías. Esta ha sido la primera vez que este modelo equipa los nuevos motores de tres y de cuatro cilindros de BMW Group.
El BMW 116d EfficientDynamics se convierte en el modelo más eficiente de BMW con motor de 116 CV, que en promedio consume 3,4 litros, y que emite 89 g/km de CO2. En vez de la caja de cambios manual de seis velocidades de serie puede adquirirse opcionalmente la caja Steptronic de ocho velocidades, de serie en los modelos, BMW 120d xDrive y BMW M135i xDrive. La avanzada tecnología del chasis, combinada con el sistema de tracción trasera y el reparto casi completamente equilibrado del peso entre los dos ejes consiguen que el coche tenga el comportamiento dinámico ágil e inconfundible del nuevo BMW Serie 1.
Pero ahora las buenas noticias, BMW hace algunos cambios y añade nuevas motorizaciones a estos compactos. Las versiones de 3 y 5 puertas del BMW 118i contarán con un propulsor de gasolina de tres cilindros de última generación para un equilibrio todavía más óptimo entre el placer de conducir y el ahorro de combustible. Con el motor de 136 CV, las variantes de los modelos de 3 y 5 puertas del BMW 118i aceleran de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos (el automático, 8,7 segundos). El consumo de combustible y las emisiones de CO2 de ambos modelos se han reducido hasta los 5,0 y 5,4 l/100 km y entre 116 y 126 g/km de CO2; con la transmisión Steptronic de 8 velocidades: 4,8-5,2 l/100 km; 112-122 g/km de CO2.
Estos nuevos motores representan un gran avance en la ingeniería de desarrollo de BMW. La implementación de propulsores de gasolina y diésel adicionales asegurará una diversidad aún mayor en la gama de modelos. La firma bávara sigue creciendo con una de las gamas más completas del segmento de los compactos, además de ser líderes en la suma de eficiencia más prestaciones.