BMW Panoramic Idrive: Una nueva perspectiva

En la reciente feria CES (Consumer Electronic Show) de Las Vegas, BMW expuso su nuevo sistema Panoramic iDrive. Pero no tiene nada que ver con el iDrive original, aquel que se estrenó en la Serie 7 de 2001 y más tarde se extendió al resto de la gama. Esencialmente era un mando que servía para controlar la pantalla y las funciones. Muchos lo criticaron, pero luego muchas marcas lo copiaron. El Panoramic iDrive que se expuso en Las Vegas es más bien un concepto, un nuevo tipo de puesto de conducción que aún no es totalmente definitivo, pero está muy cerca de la fase de producción.

En palabras de Frank Weber, miembro del Consejo de Administración de BMW AG, responsable de Desarrollo, “la base está en el nuevo BMW Operating System X. Con este avance, damos aún más capacidades a uno de los sistemas de infoentretenimiento más avanzados del mundo, y volvemos a establecer un nuevo referente en interacción multimodal. A partir del primer modelo de la Neue Klasse producido en serie a finales de este año, el nuevo BMW Panoramic iDrive formará parte integral de todos los futuros modelos BMW”.

Este interior Fusiona 4 elementos

Este interior iDrive fusiona cuatro elementos centrales en un concepto único de visualización y operación. 

Primer elemento

El primero es el BMW Panoramic Vision, un concepto de Head-Up Display desarrollado por la marca para proyectar contenido. Refleja información visible a lo ancho, sobre una superficie negra impresa en la parte inferior del parabrisas. La información más importante de conducción se proyecta directamente en el campo visual, en el lado izquierdo del BMW Panoramic Vision, justo encima del volante. El conductor puede personalizar el contenido en las áreas central y derecha a través de la pantalla central. La integración de Panoramic Vision crea un efecto 3D para el conductor y los pasajeros.

Segundo elemento

El segundo elemento es el nuevo y opcional BMW 3D Head-Up Display, ubicado sobre el Panoramic Vision. Muestra información integrada de navegación y conducción automatizada. El contenido de ambos sistemas está perfectamente coordinado. 

Tercer elemento

En tercer lugar está la pantalla central, con tecnología de retroiluminación matricial, la estructura de menú actualizada con QuickSelect permite un manejo óptimo de funciones y contenido mediante control táctil. Su uso es muy fácil e intuitivo, ya que la pantalla de diseño libre está situada cerca del volante en una posición ergonómica ideal. El contenido seleccionado (widgets) puede trasladarse al BMW Panoramic Vision deslizando el dedo en la pantalla central.

Cuarto elemento

Por último, el nuevo volante multifunción adopta el enfoque shy-tech de BMW, en el que los botones se iluminan para indicar las funciones disponibles. Sirve como principal control físico, y sus botones proporcionan retroalimentación háptica activa. Tienen una superficie en relieve cuidadosamente diseñada, lo que facilita su localización sin necesidad de apartar la vista de la carretera. 

“Manos en el volante, ojos en la carretera”

La disposición de los botones sigue el principio habitual de BMW: funciones de asistencia al conductor en el lado izquierdo del volante y funciones de control de contenido en el lado derecho. Puede que alguno esté pensando que son demasiados cambios a la vez, especialmente los alérgicos a las pantallas. Según los responsables de la marca, la combinación de estos cuatro elementos reinterpreta el enfoque clásico de BMW: “manos en el volante, ojos en la carretera”, de modo que se establece un nuevo estándar de concentración en la conducción y ofrece una forma única de manejo intuitivo, fácil de usar y optimizado ergonómicamente.

Combinación digital y analógica

Añaden que el sistema mantiene el enfoque en una combinación óptima de controles analógicos y digitales a través de interruptores, botones, control táctil y por voz. Existen botones hápticos para limpiaparabrisas, intermitentes, retrovisores exteriores, control de volumen, selector de marchas y desempañadores.

Otras funciones están optimizadas para ser manejadas por control táctil/voz o mediante el volante multifunción, como el teléfono, medios, navegación, conducción asistida o personalización de pantallas. Además, el conductor puede configurar atributos de conducción como la respuesta o el comportamiento de la dirección en el modo personal “My Mode”. También se pueden cargar imágenes como fondo de la pantalla central y ajustar los colores del Ambient Lighting y la interfaz gráfica, creando una experiencia aún más personalizada.