Audi Q7 2026: así es la tercera generación del SUV grande de Audi

El Audi Q7 2026 llega con hasta siete plazas, nueva tecnología de iluminación, motores V6 mild hybrid y más equipamiento.

El Audi Q7 llega a su tercera generación con una puesta al día muy importante. La marca de los cuatro aros actualiza su SUV grande con tecnología de iluminación que no tiene rival en el segmento, un interior completamente renovado y una mecánica que combina eficiencia y potencia. No es un cambio radical en las formas, pero por dentro da un salto enorme.

El Audi Q7 sigue siendo el SUV familiar por excelencia

El Q7 siempre ha destacado por su espacio. Esta generación no cambia esa filosofía, y hace bien. De serie llega con cinco plazas, aunque ahora también está disponible con seis asientos individuales, algo que le da un aire más premium a la segunda fila. La clásica configuración de siete plazas sigue disponible como opción, y admite hasta tres sillas infantiles en la fila central.

El maletero ofrece entre 581 y 670 litros según la configuración. Con los asientos abatidos, la cifra sube hasta los 2.075 litros. Es uno de los más generosos de su categoría, y uno de los argumentos más sólidos para las familias que se pasan el fin de semana cargando el coche.

El techo panorámico también se renueva. Ahora tiene opacidad regulable en nueve segmentos independientes e iluminación integrada que se adapta al ambiente del habitáculo. Además, cuando el coche está aparcado, se vuelve opaco automáticamente para proteger la privacidad. Un detalle que se agradece.

Tecnología de iluminación que marca un antes y un después

Aquí es donde el nuevo Q7 realmente sorprende. Los faros Matrix LED digitales con módulos micro-LED pueden proyectar patrones de alta resolución directamente sobre la calzada. Por ejemplo, son capaces de avisar de hielo en la carretera proyectando un cristal de nieve sobre el asfalto, o de iluminar a peatones cercanos para hacerlos más visibles. No es ciencia ficción: está disponible en un SUV de producción.

Las luces traseras OLED de tercera generación también son novedad. Muestran firmas lumínicas distintas según la situación de tráfico y pueden alertar a los conductores que vienen detrás en caso de avería o accidente. Y los intermitentes avanzados, una primicia mundial, se proyectan sobre el suelo sincronizados con los dinámicos para avisar a ciclistas y peatones de un cambio de carril.

Un interior que sube el listón

Por dentro, el Q7 estrena una pantalla panorámica curva que integra el cuadro de instrumentos digital y la pantalla táctil MMI. La pantalla del acompañante viene de serie, lo cual es un punto a favor. El sistema de sonido Bang & Olufsen actualizado llega con 22 altavoces y 1.360 vatios, e incorpora actuadores en los asientos delanteros que generan vibraciones sincronizadas con la música. Una experiencia bastante inmersiva.

El asistente de voz integra ChatGPT, así que puede gestionar las funciones del coche y responder preguntas generales cuando el sistema propio no es capaz de hacerlo. Entre los asistentes de conducción destaca el sistema de dirección hacia el arcén, que puede detener el vehículo de forma autónoma si el conductor queda inactivo. También hay aparcamiento programable: permite memorizar hasta cinco maniobras de hasta 200 metros.

Motores V6 con tecnología mild hybrid

El Q7 2026 se lanza con un motor diésel V6 de 3.0 litros en dos versiones: 299 CV con 630 Nm de par, y 245 CV con 500 Nm. Ambas incorporan tecnología MHEV plus, con un generador integrado que aporta hasta 18 kW y 370 Nm adicionales de forma puntual. Además, un compresor eléctrico garantiza una respuesta inmediata al acelerador sin esperar al turbo.

De serie lleva caja automática de ocho velocidades y tracción integral quattro permanente con diferencial central de deslizamiento limitado. La suspensión de muelles de acero es estándar, aunque hay opciones de suspensión neumática adaptativa e incluso una versión deportiva que rebaja la carrocería 30 milímetros. La dirección en las cuatro ruedas está disponible como opción y mejora notablemente la maniobrabilidad en ciudad.

Precio del Audi Q7 2026 y fecha de llegada a España

El Audi Q7 se podrá pedir en España a finales de junio de 2026. Las entregas arrancarán en septiembre. El precio de la versión de 245 CV parte desde los 95.300 euros, mientras que la de 299 CV arranca desde los 98.170 euros.