Zero Motorcycles bate un récord Guinness: 436,5 kilómetros en moto eléctrica sin recargar

Una Zero DS de serie, equipada con una batería adicional opcional, ha conseguido recorrer 436,5 kilómetros con una sola carga por carreteras abiertas al tráfico en el sur de Francia. La marca supera en más de un 40 % el anterior récord mundial de autonomía para una motocicleta eléctrica.

La autonomía sigue siendo uno de los grandes desafíos de la movilidad eléctrica sobre dos ruedas, pero Zero Motorcycles acaba de dar un importante golpe sobre la mesa. La firma estadounidense ha conseguido establecer un nuevo récord Guinness de distancia recorrida por una motocicleta eléctrica con una sola carga, alcanzando los 436,5 kilómetros sin necesidad de detenerse para recargar la batería.

La protagonista de esta hazaña ha sido una Zero DS de serie, pilotada por el motorista belga Jelle Verstaen, que completó un recorrido desde los Alpes, cerca de la frontera franco-italiana, hasta la costa mediterránea francesa. Todo ello por carreteras abiertas al tráfico y con unas condiciones meteorológicas que terminaron complicando el desafío.

El nuevo registro supera en 125,8 kilómetros la anterior marca de 310,689 kilómetros, lo que supone una mejora superior al 40 %. La distancia fue registrada mediante GPS y verificada de forma independiente por Guinness World Records.

Una Zero DS de serie para recorrer más de 400 kilómetros

Uno de los aspectos más interesantes del récord es que no se ha conseguido con un prototipo desarrollado específicamente para la ocasión, sino con una Zero DS de producción, sin modificaciones mecánicas y equipada con el Power Tank opcional que ofrece el fabricante.

La motocicleta dispone de una batería de 15,6 kWh que, con los 3,6 kWh adicionales del Power Tank, alcanza una capacidad total de 19,2 kWh. Una configuración que permitió superar ampliamente la autonomía homologada en ciudad de 249 kilómetros anunciada para la versión estándar.

La Zero DS combina un motor eléctrico de imanes permanentes refrigerado por aire con la tecnología de propulsión Z-Force de la marca. También incorpora un sistema de frenada regenerativa, capaz de recuperar parte de la energía durante las desaceleraciones y los descensos.

Precisamente, el aprovechamiento de esta tecnología fue uno de los factores fundamentales para conseguir la nueva marca mundial. La motocicleta mantuvo sus neumáticos originales, las presiones recomendadas por el fabricante y el resto de sus especificaciones de serie.

De los Alpes al Mediterráneo, con lluvia torrencial incluida

El recorrido no se desarrolló en un circuito cerrado ni en condiciones de laboratorio. La prueba tuvo lugar por carreteras secundarias, pequeñas localidades y tramos de montaña del sur de Francia, evitando las autopistas y buscando un equilibrio entre eficiencia energética y condiciones reales de circulación.

La ruta comenzó en la región alpina próxima a la frontera con Italia y avanzó progresivamente hacia la costa mediterránea. Durante los descensos, el piloto aprovechó la frenada regenerativa para recuperar energía, mientras que en los tramos más abiertos mantuvo una velocidad constante para reducir el consumo.

Sin embargo, la meteorología añadió una dificultad inesperada. Tras buena parte del recorrido con temperaturas agradables y tiempo seco, la llegada a la región de la Camarga coincidió con una intensa tormenta.

Los últimos 100 kilómetros se completaron bajo una lluvia torrencial, una circunstancia que puso a prueba tanto la resistencia del piloto como el comportamiento de la motocicleta.

Pese a todo, Verstaen consiguió completar los 436,5 kilómetros sin recargar, estableciendo así el nuevo récord mundial.

Tres motos eléctricas y un mismo desafío

Aunque la Zero DS fue la protagonista del récord, el intento contó con la participación de otros dos motoristas que también consiguieron superar la anterior marca mundial.

Louis Renaud, propietario de una Zero Motorcycles, participó con una SR/S de serie y completó 350 kilómetros, terminando el recorrido con un 4 % de batería disponible.

Por su parte, Jenny Brookes, directora sénior de Marca Global de Zero Motorcycles, recorrió 384 kilómetros sobre una DSR/X de serie hasta agotar completamente su batería.

Los tres participantes lograron superar los 310,689 kilómetros del récord anterior, manteniendo una velocidad de crucero aproximada de 52 km/h siempre que las condiciones de la vía y los límites de velocidad lo permitieron.

Este dato es importante para contextualizar el resultado. Aunque la prueba se realizó en carreteras abiertas al tráfico, la ruta y el estilo de conducción estuvieron cuidadosamente planificados para maximizar la eficiencia energética. Por tanto, los 436,5 kilómetros no deben interpretarse como la autonomía habitual que cualquier usuario podrá conseguir en todo tipo de desplazamientos.

Zero Motorcycles celebra sus 20 años mirando al futuro

El récord llega en un momento especialmente significativo para Zero Motorcycles, que en 2026 celebra su vigésimo aniversario. Fundada en 2006, la compañía ha sido una de las pioneras en el desarrollo de motocicletas eléctricas de altas prestaciones.

La Zero DS, protagonista de este nuevo registro, es su propuesta más accesible dentro de la gama dual-sport, concebida para combinar el uso cotidiano con escapadas fuera del asfalto. En España, además, puede conducirse con el carné A1 o con el permiso de coche B con al menos tres años de antigüedad.

Para Pierre-Martin Bos, director ejecutivo de Zero Motorcycles, el valor de este récord reside precisamente en haberlo conseguido con motos de producción, circulando por vías públicas y con la participación de usuarios reales de la marca.

El resultado también permite poner el foco sobre una de las principales barreras para la expansión de las motocicletas eléctricas: la preocupación por quedarse sin batería.

Aunque todavía existen diferencias importantes entre la autonomía obtenida mediante una conducción optimizada y la que puede alcanzarse en condiciones de uso más exigentes, este récord demuestra el potencial de mejora de la tecnología eléctrica.

Con 436,5 kilómetros recorridos sin recargar, Zero Motorcycles no solo establece una nueva referencia mundial, sino que reivindica el papel que las motocicletas eléctricas pueden desempeñar en los desplazamientos de mayor distancia.