Yangwang Altior: el nuevo emperador del lujo eléctrico

BYD quiere conquistar el olimpo del lujo con el nuevo Yangwang Altior, una espectacular berlina eléctrica de 5,6 metros que acaba de presentarse en Abu Dabi. Cuatro motores, más de 1.000 kilómetros de autonomía, jade auténtico, 39 altavoces y hasta una función para flotar en el agua. China ya no se conforma con fabricar coches eléctricos, ahora quiere competir con los automóviles más exclusivos del planeta.

Si alguien pensaba que los fabricantes chinos solo estaban interesados en ofrecer coches eléctricos a precios competitivos, el nuevo Yangwang Altior llega para desmontar esa teoría. Y lo hace a lo grande. Literalmente.

La firma de lujo de BYD acaba de presentar en Abu Dabi una impresionante berlina eléctrica que no esconde sus ambiciones, convertirse en una alternativa a los grandes referentes del lujo mundial. Hablamos de un coche que, por dimensiones, sofisticación y atención al detalle, apunta directamente al territorio de Rolls-Royce y Bentley.

Eso sí, en lugar de buscar inspiración en las tradicionales marcas británicas, Yangwang apuesta por reivindicar sus propias raíces. El resultado es una especie de palacio chino sobre ruedas, donde la artesanía milenaria convive con algunas de las tecnologías más avanzadas del automóvil.

Yangwang Altior: 5,6 metros de lujo y tradición china

El nombre Altior procede del latín y significa «más alto», un mensaje claro para un modelo que pretende elevar el concepto de lujo a otra dimensión.

Su denominación china, Dingyao, hace referencia a la fuerza y al resplandor, dos cualidades que también inspiran su diseño.

De hecho, los diseñadores han trabajado durante tres años tomando como referencia el ding, un antiguo recipiente ceremonial chino de bronce. De ahí proceden sus proporciones imponentes, su frontal prácticamente vertical y una presencia que difícilmente pasa desapercibida.

El Yangwang Altior mide 5,60 metros de largo, 2,03 de ancho y 1,59 de alto, con una distancia entre ejes de nada menos que 3,50 metros. Unas dimensiones que permiten imaginar el espacio disponible en su habitáculo.

La carrocería incorpora dos líneas de carácter paralelas de 4,8 metros y unas llantas de 21 pulgadas, disponibles en tres diseños diferentes.

Pero uno de sus elementos más llamativos es el frontal, concebido como si fuera una pieza de alta joyería. Cada elemento decorativo se selecciona, pule y coloca individualmente para crear un conjunto que cambia de apariencia según la incidencia de la luz.

Y cuando el propietario se aproxima, doce elementos luminosos se activan de manera secuencial, ofreciendo una ceremonia de bienvenida digna de un hotel de cinco estrellas.

Un interior con jade auténtico, seda y 39 altavoces

Si el exterior resulta espectacular, el habitáculo es donde el Yangwang Altior pretende marcar verdaderamente las diferencias.

La berlina dispone de cuatro plazas individuales, con especial protagonismo para los dos pasajeros traseros. Aquí no se trata simplemente de viajar cómodo, sino de disfrutar de una experiencia que recuerda más a una suite privada que al interior de un automóvil.

Para empezar, los materiales son de auténtico lujo. Encontramos jade amarillo de Hetian pulido a mano en las salidas de ventilación, bordados tradicionales de Suzhou, cuero semianilina de grano completo, alfombrillas de lana pura y maderas naturales.

Incluso los mandos reciben un tratamiento propio de la alta relojería. El habitáculo incorpora 48 piezas decorativas distribuidas en once ubicaciones, cuyo diseño requiere más de treinta revisiones para perfeccionar la manera en que reflejan la luz.

Y hay detalles que parecen sacados de una película. Las puertas delanteras se abren hasta 80 grados y las traseras hasta 90, facilitando el acceso a bordo. Además, incorporan paraguas hechos a medida, integrados en las propias puertas.

¿A alguien le suena esta última solución? Efectivamente, es uno de los símbolos tradicionales de Rolls-Royce.

Asientos de gravedad cero y una pantalla de 21,4 pulgadas

Los pasajeros traseros disfrutan de hasta 1.209 milímetros de espacio para las piernas y unos asientos de inspiración aeronáutica con función de gravedad cero.

Estos incorporan un sistema de masaje mecánico con cuatro cabezales esféricos, diseñado para ofrecer una experiencia más profunda y relajante.

Además, basta pulsar un botón para activar un modo de descanso que coordina la reclinación de los asientos, los reposapiernas, las persianas, la iluminación ambiental, el sistema de sonido y hasta la fragancia del habitáculo.

Por supuesto, la tecnología también ocupa un lugar destacado. El Altior incorpora un equipo de sonido Dynaudio Platinum Evidence con 39 altavoces, cuyos tweeters giran y se elevan al arrancar el vehículo.

Una pantalla retráctil de 21,4 pulgadas permite disfrutar de contenidos multimedia o participar en videoconferencias, mientras que los frigoríficos delantero y trasero aportan un extra de comodidad. El posterior tiene 5,5 litros de capacidad y permite refrigerar o calentar su contenido.

Incluso el asiento del acompañante delantero puede plegarse eléctricamente para despejar la visión del pasajero ejecutivo que viaja detrás.

El maletero, por su parte, ofrece 532 litros de capacidad.

Cuatro motores eléctricos y más de 1.000 km de autonomía

El Yangwang Altior no solo quiere impresionar por sus materiales y equipamiento. También presume de una arquitectura tecnológica especialmente avanzada.

Utiliza la plataforma e⁴ de BYD, equipada con cuatro motores eléctricos independientes que permiten gestionar de manera individual la entrega de par a cada rueda.

El sistema realiza más de cien ajustes por segundo para optimizar la estabilidad y el comportamiento del automóvil, incluso en situaciones comprometidas como el reventón de un neumático a alta velocidad.

La marca todavía no comunica la potencia total del conjunto, pero sí confirma algunas de sus capacidades más sorprendentes.

Por ejemplo, el Altior puede girar sobre su propio eje, una maniobra especialmente llamativa en un automóvil de semejantes dimensiones.

También incorpora una función de flotación de emergencia, concebida para ofrecer protección adicional si el vehículo se sumerge accidentalmente en el agua.

La suspensión inteligente DiSus de última generación controla los movimientos de la carrocería en seis grados de libertad y analiza la carretera para adaptar su funcionamiento en tiempo real.

Pero quizá el dato más llamativo sea su autonomía. Gracias a la segunda generación de la batería Blade, el Altior anuncia más de 1.000 kilómetros de autonomía eléctrica según el ciclo chino CLTC.

Conviene recordar que este procedimiento de homologación suele ofrecer cifras más optimistas que el ciclo europeo WLTP, por lo que habrá que esperar para conocer su autonomía homologada en Europa.

También dispone de tecnología de carga ultrarrápida FLASH Charging, aunque BYD todavía no ha comunicado sus cifras definitivas de recarga.

Conducción asistida y dos versiones de lujo

El nuevo Yangwang Altior estrena el chip Xuanji A3 de cuatro nanómetros, desarrollado por BYD para gestionar las funciones avanzadas de conducción asistida.

Este procesador trabaja junto al sistema God’s Eye A, que ofrece asistencia a la conducción en autopistas, vías rápidas y entornos urbanos, además de funciones automatizadas de aparcamiento.

La marca anuncia dos versiones: Executive y Bespoke.

La primera apuesta por una configuración de lujo más convencional, mientras que la segunda permite un nivel de personalización superior.

Dentro de esta última aparece la edición especial Shanhe Dingyun, inspirada en los paisajes de montañas y ríos representados en los antiguos recipientes ceremoniales chinos. Su carrocería combina tonalidades marrones y doradas, mientras que el interior recurre a acabados inspirados en el jade.

Se trata de una colección limitada destinada a clientes que buscan un automóvil tan exclusivo como personal.

¿Cuánto cuesta el Yangwang Altior?

Por el momento, BYD no anuncia el precio del nuevo Yangwang Altior ni confirma su posible comercialización en España.

Tampoco se conocen todavía todos los detalles técnicos de su sistema de propulsión o de la batería.

Lo que sí está claro es que la marca china quiere competir en un territorio donde la potencia, la autonomía o la tecnología no bastan para conquistar a los clientes. Aquí también importan la tradición, la exclusividad y, sobre todo, la capacidad de hacer sentir especial a quien viaja a bordo.

Y Yangwang parece haber entendido perfectamente el mensaje.

Con sus 5,6 metros de longitud, cuatro motores eléctricos, más de 1.000 kilómetros de autonomía y un interior donde conviven el jade, la seda y la tecnología más avanzada, el Altior representa una nueva demostración de fuerza de la industria china.