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Vídeo: Lamborghini nos muestra el bramido del V12 del Aventador S y sus 4 claves

David Navarro 25 de enero, 2017 | Tiempo de lectura 1-2 min

En estos tiempos de motores turboalimentados, poder escuchar un rugido de un poderoso motor V12 atmosférico es todo un placer. Un placer con el que hoy nos deleita Lamborghini y este vídeo en el que nos desgrana cuatro «obras maestras» que dicen ellos para referirse a sus cuatro novedades más importantes en el nuevo Lamborghini Aventador S, la evolución del Aventador con 740 CV que se queda un peldaño por debajo del Aventador SV.

De esas cuatro claves para la marca de Sant’Agata Bolognese la primera es su tracción total. Ya la poseía el Aventador inicial, y aquí volverá a ser de serie. Además el superdeportivo italiano irá calzado con unas Pirelli P-Zero especialmente desarrolladas para el nuevo modelo. Por si no fuera suficiente, el sistema de tracción total ahora deberá repartir 40 CV más de potencia que llegan a un régimen de revoluciones más alto, y un par máximo de 690 Nm.

Otra cualidad del nuevo Aventador S es el eje trasero direccional, hasta ahora solo presente en el Aventador SV, lo que le dará unas cualidades superiores en el paso por curva y le hará mucho más ágil en general. Hasta 3º grados puede llegar a girar su eje trasero. Este se acompaña para una mayor precisión de una dirección con una puesta a punto mejorada que promete una respuesta más rápida y un giro más preciso con menor movimiento del volante.

También se le ha dotado de amortiguación magnética para sus suspensiones activas, haciendo que el Aventador S pueda ajustar en cada momento la rigidez de estas para adaptarse mejor a la carretera o el circuito. Y por último, los nuevos modos de conducción a elegir entre Strada, Sport, Corsa y el nuevo modo EGO, un modo para personalizar distintos parámetros como el motor, dirección, y suspensión, pudiendo elegir hasta 24 configuraciones diferentes. 

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