Un Cerdeña muy difícil para Alejandro Cachón y Borja Rozada

Alejandro Cachón y Borja Rozada, que comenzaron la temporada con un segundo puesto en el Rallye Islas Canarias, no han podido repetir ese buen resultado en el Rallye de Cerdeña, disputado este fin de semana en la isla italiana. Esta era la tercera participación del equipo TOYOTA GAZOO Racing Spain y Teo Martín Motorsport dentro del Campeonato del Mundo de Rallyes —World Rally Championship (WRC)— en la categoría WRC2.

Un inicio esperanzador

El rallye comenzó con buenas sensaciones, ya que Alejandro Cachón marcó el scratch en la segunda especial del viernes (Calangianus – Berchidda 1), logrando su primer mejor tiempo sobre tierra en una prueba del Mundial. Sin embargo, a falta de pocos metros para completar el siguiente tramo, una piedra en el recorrido dañó la suspensión del GR Yaris Rally2, obligando a la dupla a abandonar provisionalmente.

Gracias al reglamento del Super Rallye, pudieron reincorporarse el sábado y completar el resto de la prueba. El Rallye de Cerdeña 2025 constó de 16 tramos y más de 320 kilómetros cronometrados. 

A lo largo del fin de semana, Alejandro Cachón firmó cronos competitivos que reflejaron un ritmo sólido, especialmente en las jornadas del sábado y domingo. Su scratch del viernes y los registros posteriores confirmaron su capacidad para estar entre los más rápidos de la categoría. La dureza del terreno volvió a confirmar que Cerdeña es uno de los rallyes más exigentes del calendario, con numerosos pinchazos y abandonos que afectaron incluso a pilotos de cabeza. Finalmente, Alejandro Cachón y Borja Rozada completaron el recorrido en 14.ª posición de la categoría WRC2.

A pesar del resultado, el equipo valora de forma positiva el rendimiento mostrado y los kilómetros acumulados sobre tierra con el Toyota GR Yaris Rally2, en un rallye extremadamente técnico y duro. La próxima prueba que disputen será el Rallye Acrópolis (26–29 de junio), donde Alejandro Cachón ya sabe lo que es competir y que guarda un recuerdo muy especial para Toyota: allí logró Carlos Sainz su primera victoria en el Mundial con Toyota y Repsol, en 1990.